台灣人愛騎鐵馬 單車國道增觀光潮

據體育署民國102年的運動城市調查，台灣自行車規律運動人口達到245萬人，體育署從97年主辦單車成年禮活動，至103年累計參與人數達39萬人，103年單車活動參與人數達26萬人，可見台灣人騎單車的意願高。

國人愛騎自行車，硬體設施相對得跟上腳步。體育署自91年起輔導設置自行車道，至103年11月止，累計補助建置自行車道長度達2,913.67公里，103年輔助建置336.67公里。

因自行車道系統日趨完善，國人以騎單車作為運動、健身方式變得更加方便。體育署副署長王水文表示，部分大眾運輸系統較不完善的都市，民眾除了習慣開車外，會利用腳踏車道通勤，因為能夠順便運動，解決上班族久坐少動的困擾，很受青睞。有規律運動習慣的民眾選擇住家附近的車道進行腳踏車運動。

打通56個車道斷點 環島更方便

近幾年單車環島夯，但是，過去各縣、市的自行車道並未聯接，民眾有時騎上公路與汽車搶道，容易發生危險。目前政府正規劃將全台56個斷點打通，打造單車國道，已於103年10月完成會勘，預計104年底前全數完工。

王水文說，民眾未來騎自行車環島會更方便、更具吸引力，例如：中途到台南，能從自行車道中切出，探訪台南的古蹟、新化老街，或是到安平看夕陽，類似高速公路休息站，卻變得更有趣。

不過，自行車道中的宜蘭至花蓮的蘇花公路段，與屏東至台東的南迴路段容易有土石坍方情形。王水文提醒，這兩段路線有無法預測的危險，建議民眾以搭乘火車代替騎單車，以策安全。

運動搭觀光 單車旅遊夯

帶起自行車熱潮，與觀光旅遊結合也是關鍵。體育署近幾年持續評選優質運動遊程，單車旅遊行程除了吸引不少國內民眾，也受到國外遊客關注。王水文表示，日月潭的自行車道日前被CNN旗下的生活旅遊網評選為全球十大單車道之一，在國際上曝光過，不少外國人慕名而來。

王水文說，日月潭周邊的部分單車道緊鄰湖邊，騎士能望見潭面的飄渺水氣，有如披上白色輕紗，美不勝收；此外，不少業者規劃的花東腳踏車行程很受港、澳、新加坡與馬來西亞等地遊客喜愛。

越來越多外國人選擇來台進行單車之旅。捷安特旅行社自行車旅遊規劃專員侯良憲說，國外訂單持續成長，與102年相較，103年的訂單粗估已增加二至三成。外國遊客喜歡到東半部騎單車，包含宜蘭、太魯閣，往南至墾丁等路線，其中港澳遊客占七成，新加坡、馬來西亞與歐美人士共占三成。

國內部分，103年台北國際旅展，業者針對民眾推廣單車行。侯良憲說，國內單車旅遊路線主要分成環島、花東、墾丁等路線區域，103年旅展針對環島行程推廣。不過，環島前需多思考、規劃，9天行程平均每天騎100公里，當下接受度雖然不如102年的3天行來得高，但後續反應熱烈，目前訂單接到今年第一季，部分行程已經滿團。侯良憲說，靠著口碑介紹，更多人認識單車旅遊，銷售成績穩定成長。

騎到哪玩到哪 深度認識在地

相較於以火車、汽車或巴士作為交通工具的行程，單車旅遊更具有機動性的優勢。王水文說，民眾搭乘遊覽車觀光往往只會在特定景點被放下，接觸到的人、事、物都有局限性。騎自行車就不同，累了可以停下來休息，能夠與人聊天，近距離觀察風土民情，進行深度旅遊。

騎上自行車，以不快也不慢的速度前行，對視覺的衝擊很不同。王水文說，都市中高樓大廈林立，讓人分不清東西南北，當在鄉間的自行車道上漫遊，望見太陽升起、一望無際的田園，體會人與自然間的零距離，反而會受到感動。

侯良憲說，除了基礎硬體設施外，讓台灣與腳踏車聯結，不管是店家、飯店與餐聽或汽車駕駛人對單車騎士的友善度也是關鍵，因為「人」是台灣最美的風景，他期待政府能整體加強這些部分。

最後，王水文鼓勵民眾多騎單車，除了旅遊，上、下班也能多騎，減少排碳，還能促進身體健康。◇

103年獲選單車優質運動遊程

 國內民眾參加組

國外人士參加組

 記者張原彰／製表          資料來源：體育署