花東鐵路電氣化6月通車 光華號準備退役

原預計去年底要完成花東鐵路電氣化，因故跳票延至今年6月底，台鐵表示，待7月火車班次大改點之後，最少增加500班列車，現行台北-台東只有1班直達車，未來平日每天增至2到3班，假日再加1到2班，原本通4.5小時也再縮短一小時，可望增加花東的交通便利性。

花東鐵路電氣化後，通車運能與行駛時間都可明顯提升，台鐵運務處副處長顏文忠指出，原本台北到台東最快需要4.5小時，電氣化完成後，可縮短1小時，僅需3.5小時就可到達，未來將在平日加開2到3班車次，假日將會在加1到2班，可望大幅提升花東地區交通運能。

配合花東鐵路電氣化，台鐵購入17組，共136輛的普悠瑪號傾斜式列車，與自強號運能相比，台北-花蓮的運能可再提升23%~25%，台北-台東將可提升18%~40%。

光華號準備退役

具有48年歷史的光華號準備隨花東鐵路電氣化退役。（記者藍悅真／攝影）

全台僅剩15輛的光華號，將隨著花東鐵路電氣化後退役，台鐵副局長鹿潔身表示，光華號從民國55年營運至今，已有48年的歷史，雖然即將退役，但台鐵未來會在特別的日子安排這些具有歷史、文物意象的列車，在特定的日子中亮相。

在台鐵服務40年的車長李水光說，一天只剩10班，約2到3天行駛一次，與光華號生活了30年，雖然車款已老舊，僅有電風扇的配置，但最享受的是可以半開車窗，搭配田園與山景，迎風享受最自然、原味的感受，未來的火車無法享受這樣的愜意，是他覺得最可惜的地方。◇