美公布韓亞航空難調查報告

美國國會11日就韓亞航空難舉行聽證，美國國家運輸安全委員會（NTSB）公布的一份報告顯示，飛行員李強國對駕駛波音777客機首次在舊金山國際機場降落感到「非常緊張」。

李強國表示， 他作為波音747的副駕駛員，雖然前往舊金山多次，但他負責過過兩次貨機降落。這是他第一次駕駛波音777客機在舊金山機場著陸。

報告說，在起飛前，飛行員李強國被問到他對波音777的自動飛行系統的知識。 當時他說，自己沒信心，需要更多的學習。當地面人員告訴他，幫助飛機降落的機場指示燈由於機場擴建而暫時無法使用，需目視降落。李強國則表示，他很擔心，「非常緊張」。

李還告訴調查人員，當飛機接近跑道時， 他一度被「一束光」遮住眼睛。他無法說明光的顏色及位置。坐在他身旁的教官則表示沒有注意到光。

初步調查顯示，飛行員當時未能維持最低速度和安全降落高度。 報告說，李強國在約490公尺高度關閉自動駕駛系統改以手動駕駛的過程中，也關閉了自動油門，導致飛機降落接近跑道時的速度過低。

李告訴NTSB的調查人員，他沒有做「復飛」，因為他相信駕駛艙內的教官有權作出緊急決定。指導飛行的教官飛行員政民告訴調查人員，在飛行過程中，都沒有發現李的飛行能力不足。當接近舊金山時，才發覺飛行員的反應遲鈍，但認為李「還行，了解」降落的程序。

今年7月，韓亞航班在舊金山機場發生墜機事故，導致3名中國學生死亡，180多名乘客受傷。◇