韓亞空難調查：機師太依賴自動系統

美國國家運輸安全委員會（NTSB）24日再次舉行韓亞空難聽證會，公布去年7月發生在舊金山國際機場的韓亞航空難調查報告。NTSB代理主席哈特表示，機師過於依賴他們還不完全熟悉的自動飛行系統。

去年7月6日，韓亞航空一架波音777型客機在降落舊金山機場時起落架和尾部撞上機場的防波堤，造成3名中國女學生死亡，181人受傷。

NTSB調查發現，機師大約在490公尺高空時，關閉自動駕駛系統改為手動駕駛，飛機的自動油門也跟著關閉，機師卻不知情，從而導致手動駕駛的過程出現事故。

NTSB表示，操作手冊中關於自動油門系統的描述不夠明確，而機師接受的相關培訓也不足。

為了防止類似事故，未來將要求航空公司加強有關波音777自動油門系統的培訓，並要求機師要經常手動駕駛來降落，保持操作的熟悉感。

報告建議波音應該評估及改善操作系統，波音公司則在聽證會結束後發表聲明表示，公司不同意NTSB的報告內容，各種證據足以證明事故發生時飛機的所有系統運轉正常，沒有任何問題。◇