我來試駕卡哇伊Fiat「500」 turbo引擎跑得悍

老牌飛雅特Fiat「500」在二次大戰後成為義大利經濟實惠的國民車，自此後的18年間，全球創造400萬餘輛的銷售成績。如今卡哇伊的「500」現身台灣，車體雖小，但有了turbo引擎，中、高時速的表現如虎添翼。

 

復刻「500」車雖小，但身高175公分的試駕手李政昌，坐在車上並不會顯得擁擠。不過一路開下來，李政昌表示，Fiat「500」三門斜背的設計，身高超過170公分的人坐在後座，可能會有些壓迫感。

開過愛快羅密歐（Alfa Romeo）「156」的李政昌，對於Fiat「500」雙缸渦輪增壓（turbo）引擎的表現很滿意，「尤其在中、高速時很好開」。

他表示，車開快時沒有輕飄感，底盤像大車一樣穩定，煞車點很準，這就是義大利車款的特性。不過在Auto自排模式時，檔位銜接感覺有些遲鈍，換用手排模式就順暢了。

在安全系統上，Fiat「500」具備7顆安全氣囊，BAS煞車輔助系統等，但倒車雷達、倒車顯影這類在台灣最常見的必備功能，Fiat「500」卻只是選配。

在市區駕駛時，也發現了Fiat「500」有煞車自動熄火的怠速功能，起動後，車室的冷氣才又開始運轉。另有ECO節能模式，只要進入市區或塞車時按下ECO鍵，扭力自動下降，開起來會變得比較輕手、沒力，供油減少下，平均油耗2.4km/L。

復刻版保留了原版經典元素，如圓形車燈、腰線、前後金屬保桿，車室圓形儀表板、圓形轉扭、門把等，與原版相似度極高。各零件設計沒有突兀的感覺，即使復刻，也有整體的美學。

這次同時出了一款消光黑的運動（street）版，加裝了飛雅特改裝廠Abarth的零件，有Abarth的logo。李政昌認同尊貴版保留Fiat「500」可愛、時尚的風格，「若裝了Abarth的零件又兇不起來，會覺得很奇怪」。

Fiat「500」Lounge尊貴版規格表
 

總排氣量c.c.	875
引擎型式	前置橫列2缸+ turbo
最大馬力hp/rpm	85/5,500
最大扭力kgm/rpm	14.8/1,900
長寬高mm/車重kg	3,546×1,627×1,488 /960
售價	89萬9千元

製表：耿豫仙 
 

車手自傳用圖。(攝影／記者莊孟翰) 試駕人小檔案	姓名／年齡	李政昌，38歲
	職 業	銷售業務
	車 齡	22年
	現駕車款	愛快羅密歐（Alfa Romeo）「156」
	車款經歷	愛快羅密歐10年

製表：耿豫仙
 Fiat「500」尊貴版試駕心得
 

	優點	美中不足
安全性	一體成形的車殼，較耐撞。全車備有7顆安全氣囊。	倒車雷達、倒車顯影為選購項目。 若要安裝倒車雷達需要鑽洞，車主可能會不捨，安裝倒車顯影相對簡單。
操控性	雙缸另加渦輪增壓，操作順暢。車小輕，但極速時不會有飄浮感。	無。
車室	保留古樸的風格，但仍有藍牙、MP3現代科技。空間適中，不顯小。	無觸控螢幕的影音設備。各項功能設定沒有中文。
外型	復刻外型保留了原版的精華，相似度40%。車款顏色齊全。	無。
售價	合理。	無。
總體評價	佳。	無。

資料來源：採訪              製表：耿豫仙◇