台鐵龜速北高逾5小時 消保會：應以2.5小時為目標

高鐵價格讓市井小民難高攀，台鐵票價雖親民，但列車龜

速同樣叫人吃不消。台灣消保會昨（9）日赴行政院南部服務中心陳情，籲請台鐵與政府鐵腕改革，讓火車快飛以嘉惠大眾，南服中心主任楊秋興接下陳情書，表示將代為反映轉達。

台灣消保會指出，高鐵挾其便捷快速的優勢，行駛北、高只要1.5~2小時，獨占長途運輸市場，如今又要喊漲，直讓百姓徒增無奈；客運票價雖較親民，但易因塞車延滯抵達時間；而台鐵車程時間未比民間客運快，票價卻超過客運四成左右，毫無競爭力可言。百年老店不變，難怪民眾抱怨連連。

台灣消保會祕書長呂英瑋表示，考量客群不同經濟狀況，理應提供消費者多元的交通選擇，但搭乘平價運具，何以就該忍受長時龜速？台鐵行駛專用鐵道，藉由規劃調整應可大幅提升車速。

呂英瑋說，過去有人士獻策，認為高鐵專營長途，台鐵可在中、短程上規劃，藉由市場區隔中各自求生；但隨著高鐵雲林站、彰化站的設立，市場遊戲規則將被打破。為鞏固客源、提升服務品質，他認為台鐵應打破市場區隔迷思，努力朝「北、高車程2.5小時」目標邁進。

呂英瑋指出，台鐵若能從速率提升、停靠站調整、加強平交道安全措施等著手，應可建構高鐵（高速）、台鐵（中速）、公路（慢速）的分流系統，讓百姓擁有多重交通選擇。他並呼籲交通部扶植並督導台鐵落實改革，讓百年老店轉敗為勝。楊秋興也認為台鐵應有努力空間，接下陳情書後，他允諾代為反映轉達。◇