台鐵新列車8月抵台 明年新春上路

台鐵新型電聯車EMU800外觀。(台鐵局提供)
台鐵新型電聯車EMU800外觀。(台鐵局提供)

【記者藍悅真/台北報導】

台鐵新購入的EMU800型2組共16節車廂的通勤電聯車,將在8月底抵達台灣,新車時速達130公里,比現行列車快20公里,經第三方檢測完成後,預估明年過年可投入營運,台鐵副局長鹿潔身表示,新車加入營運後,150輛非自動門的莒光號與復興號將走入歷史。

台鐵表示,未來列車種類將簡化,以高級列車與普通列車為主,105年37輛列車共296節車廂投入營運後,將陸續淘汰現在運行的400型12組電聯車、非自動門開關的莒光號和復興號共150輛,將被800型通勤列車取代。

新型電聯車EMU800放置腳踏車示意圖。(台鐵局提供)
新型電聯車EMU800放置腳踏車示意圖。(台鐵局提供)

新型電聯車EMU800內部座位圖。(台鐵局提供)
新型電聯車EMU800內部座位圖。(台鐵局提供)

台鐵花費154億元購入37組列車,預估明年過年2輛列車可投入營運,鹿潔身指出,目前台鐵一天62萬人次的運量,其中七成為短程的通勤族,在基隆到新竹一帶搭乘人數眾多,而台北到基隆每天就有近8千人次搭乘,新車投入營運後,尖峰時刻可望縮減到10分鐘一班車,將有效疏運基隆到新竹搭乘人潮。

新列車共有352個座位,目前中南部車廂只有4節,運量明顯不足,台鐵未來也打算推出區間快車,計畫停靠大站,屆時可望紓解嘉義到高雄的人潮。 

原本去年9月14日就要先交2輛新列車,但是台鐵發現,新列車被日本換成較便宜的煞車系統,台日雙方出現合約爭議,經公共工程委員會協調後達成共識,更換煞車系統差價款項和律師費,退還台鐵1億多元。

台鐵表示,日本延宕交車每天可罰款70多萬元,從去年9月開始計算,至今已11個月,但廠商對於罰款可能以合約機制來解決。◇

 

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