勁旋糖衣 2013 Nissan Juke Nismo

想增加汽車外型的動感度，消費者除了可以研究改裝之外，購買由廠商改良的版本也是一個好方法，不只品質較有保證，也可以少傷腦筋。Toyota有大家熟悉的Toyota Racing Development （TRD），Nissan的高級品牌Infiniti也有Infiniti Performance Line （IPL），而Nissan自身更有Nissan Motorsport，取Nissan的前3個字母及Motosport的前2個字母，簡稱為Nismo。

　　繼GTR及370Z推出Nismo版本之後，Juke也被進行內外改裝，再套上Nismo名字，成為Juke Nismo，另外可分為手動版的前驅版及Xtronic CVT的AWD四驅版，這次將為讀者測試四驅版。值得一提的是，Juke Nismo沒有提供手動四驅版。

　Juke Nismo車身兩側，換上了較寬的225/45R18輪胎，再配上黑銀雙色的18吋Nismo多幅式鋁合金輪圈，提升抓地力及操控力。車前後及兩側底部都裝上了擾流器，令車底亂流大幅減少，加上車頂尾部的空力套件，Juke Nismo比普通版Juke增加了37%的下壓力，行車更加穩健！

　　打開車門，已然看見Juke Nismo的門內壁披上了仿麂皮，而前座仿桶椅及方向盤也同樣包裹著仿麂皮，方向盤頂端部份，則特別以半吋寬的紅色皮革製造，整體上，Juke Nismo不論在觸覺上及視覺上，都給駕駛者一個運動風格的駕駛環境。

　　測試的Juke Nismo在中控台裝上了5吋的彩色螢幕，可顯示導航地圖、音響訊息、倒車影像等，而且更有Rockford Fosgate ecoPUNCH音響系統，引擎聲、排氣聲，再加上悠揚的音樂，聽覺也得到充分享受！

　　在螢幕下方的I-CON系統也很有趣，按「Climate」鍵時，I-CON螢幕左右共六鍵便會顯示風向選擇，而螢幕也顯示溫度設定。當按下「D-mode」鍵的時候，左方三鍵則變為Normal、Sport及Eco，右方則是Setup、Drive Info及Eco Info，螢幕也會變成紅色，提供動力資訊。在Sport模式時，引擎會保持較高轉速，加速反應也較靈敏；而Eco是為了省油而設。經過強化的懸吊系統，離地距也調低了，在拐彎表現更上一層樓，給予人十足信心。

　　至於動力方面，採用同樣的MR16DDT 1.6升DIG渦輪增壓引擎，經過Nismo調校後，可輸出197匹馬力及184磅呎扭力，即有9匹及7磅呎的提升。

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