中國網約車市場趨近飽和 當局推新規逼退無證司機

在中國，大量失業人群將「網約車」視為最後避風港，但目前市場已嚴重飽和，競爭之下，收費一跌再跌。雪上加霜的是，6月1日起，中共全面實施「網約車新規」，祭出重罰，要求司機必須「雙證齊全」，強制讓數百萬名司機退場，逼得不少人為了餬口「鋌而走險」，偷偷跑車。

據新唐人報導，上述新規要求駕駛必須取得「網路預約租車駕駛員證」和「網路預約出租汽車運輸證」（簡稱人證、車證），否則將面臨嚴厲的無證營運處罰。駕駛報考「人證」的條件是無犯罪與違規紀錄，逼退許多人。

上海已全面推行網約車「合規碼」，要在指定的位置張貼QR Code。6月1日至3日當局在主幹道檢查雙證，有網約車司機披露，沒有辦證的私家車，每年可省下1萬元（人民幣，下同）左右的商業險費用，但被抓到會重罰，「被抓了罰款1萬（人民幣，下同），駕駛證扣3個月，車扣1個月，只要你敢，你有這個膽子，可以去跑，大不了，你被抓了，你車你也不要了。」上海網約車司機劉先生說。

西安網約車司機李先生則說，「網約車降價降得厲害，沒單，要我們辦證買保險啦，本身掙不了多少錢，我們買那些東西划不來，偷著跑，我們天天打游擊式的。大部分人都失業，都過得很難，都在負債，大家都很壓抑，掙不來錢只能節約。」

網傳影片顯示，中國各大城市的機場和大街上，到處都是網約車，有的機場每天排滿上千輛或數百輛網約車，卻等不到一個乘客。上海租車公司員工楊先生表示，網約車司機、外送員和快遞員是社會底層的工作，號稱「鐵人三項」，因為有越來越多失業的人加入，除了大城市，大部分地方都掙不到錢。

來自東北的田女士在杭州跑網約車，每天頂多跑450元，扣除租車、充電、違章、食宿等200多元成本，每月到手只有5千多元，想改行卻苦無出路，「我正常一天開13、14個小時，累死累活的，主要就是單價太低了，租車要租的貴的，成本就上來了，網約車幹不好，有賠錢的風險，誰但凡有點招，幹這損玩意兒啊，不都是沒招嗎？不都是逼上梁山了嗎？不幹，我三天得餓死。」◇