台灣進出口95%靠海運 航港局斥24.5億推航運升級

台灣進出口貨運逾95%仰賴海洋運輸，且貨櫃三雄掌握全球10%關鍵運能，航港局8日表示，近年航運產業在全球地緣政治衝擊、淨零減碳及智慧轉型等趨勢下，面臨多元挑戰，因此將啟動「航運產業升級方案」，從綠色轉型、智慧創新、人才培育、建構產業生態系等四大面向，透過實質行動帶動產業升級，總經費規模達24.5億元。

交通部航港局長葉協隆指出，台灣是海島國家，海運是重要的經濟命脈，根據統計，進出口貨運逾95%仰賴海洋運輸，貨櫃三雄並掌握全球10%關鍵運能，不過，近年來航運產業面臨多元挑戰，包括永續淨零與智慧數位雙軸轉型，加上受地緣政治影響，航運市場波動很大，更面臨從業人員高齡化、產業生態系營造等重要課題。

葉協隆說，為讓台灣航運產業持續保持領先與國際競爭力，並呼應總統賴清德在「國家希望工程」所揭示的政策方針，經研析國際海運標竿國家推動經驗，並掌握業界實務需求，航港局推出「航運產業升級方案（2026～2029年）」，預估投入經費達新台幣24.5億元。

葉協隆進一步說明，該方案核心架構涵蓋「引領綠色轉型」、「推動智慧創新」、「厚植人才培育」、「建構航運產業生態系」四大面向，據以提出17項執行策略及48項具體行動方案，旨在透過實質行動帶動產業升級。

在綠色轉型方面，將擘劃海運淨零藍圖、制定減碳指引並推動綠色融資，鼓勵替代能源船舶投入環島貨櫃藍色公路，以接軌全球2050淨零轉型路徑；在智慧創新面向，則聚焦提升港航數位管理效能，建置港口社群系統（PCS）資料交換平台，透過數位創新應用優化港航營運效率，並同步輔導業者強化數位競爭實力。

在人才培育面向，以提升台灣海運人才全球競爭力為核心，除穩定培育青年、非海事背景及替代能源船員外，同時針對航運從業人員及海運學院應屆畢業生開設航運專業課程，建構多元且完整的人才培育體系；在航運產業生態系部分，規劃成立「航運產業發展研究中心」，引進國際海事資源並鏈結產學研商業服務鏈，致力培育高階管理與跨域菁英，促進航運產業永續發展，打造航港產業共榮生態體系。

葉協隆強調，方案內各項行動方案，歷經多次跨領域機關研商及產官學座談會逐項確認可行性後最終底定，兼具實務性及系統性，不僅是政府在未來4年，針對航運產業所提出的綜合性政策方案及行動藍圖，更凝聚跨部會資源及產業力量，引領航運產業轉型。

航港局推出航運產業升級方案。（航港局提供）