抗議「黑車」盛行 東北數千計程車罷工

中國東北遼寧、吉林兩地近日接連發生大規模計程車罷工事件。受網約車、私家車增多及當地經濟低迷影響，數千名計程車司機11月21日至24日期間集體罷工，要求政府整治「黑車」與非法網約車，並改善行業經營環境。

遼寧阜新逾3千輛計程車停運

11月21日，遼寧省阜新市約三千輛計程車集體停運並聚集抗議。多名司機向外界表示，近期大量「黑網約車」湧入平台搶客，使本已微薄的收入再次壓縮，部分司機「每天出車十幾個小時，卻難以維持基本生活」。阜新陽光計程車行一位趙姓司機告訴記者：「現在黑車太多了，我們一天跑10個小時，連油錢都不一定掙得出來。黑車比我們還多，平台上隨便就能接單，我們這些老計程車根本幹不過。他們不管，我們就只能停運，不停運就得倒貼錢。」

吉林松原逾2千輛停運

僅三天後，吉林省松原市也爆發類似行動。據當地司機拍攝的影片顯示，城區多處道路出現大量停駛車輛，多輛警車在沿途戒備，一些計程車隊長稱「這次至少兩千輛車沒有出車」。松原司機同樣反映，網約車大量滲入市場，加上私家車、共享出行普及，使傳統計程車營收大幅下降。「現在一天跑10小時，也不如5年前跑6小時賺得多。」一名司機在社交平台上寫道。

當地政府隨後派出交通部門幹部與司機代表溝通，聲稱將加強整治非法營運車輛，但尚未公布明確的治理細則。《大紀元》記者致電中共松原市交通運輸局辦公室，接聽電話的一名男子表示此事「正在處理中」，隨後掛斷電話。截至目前，兩地計程車司機的訴求尚未完全獲得回應，地方政府尚未公布長期行業改革計畫。

今年東北三省已十餘起罷工

根據民間監測平台「昨天」（Yesterday）項目的統計數據，自2025年以來，東北三省已出現十餘起計程車司機集體罷工事件。罷工原因包括收入下降、市場競爭失衡、打車市場需求萎縮，以及非法運力長期存在等。

瀋陽一位李姓專家認為，隨著城市經濟結構變化、網路平台衝擊以及居民交通模式的改變，東北三省計程車行業呈現明顯的結構性衰退。他對記者表示，計程車罷工事件頻繁出現，反映了傳統行業難以適應新業態的市場競爭，也顯現出區域經濟疲弱的深層問題。◇