台南死亡事故減3成 分心駕駛仍是最大肇因

台南市今年1月至10月A1事故（車禍當下或24小時內有人死亡）肇因仍以「分心駕駛」最多，其次為闖紅燈與逆向等違規行為。台南市交通局表示，人為風險依舊是事故核心，但在工程改善、交通教育與精準執法多管齊下後，A1死亡事故自7月至11月下旬已有明顯下降，較去年同期減少20人，降幅約三成。

交通局統計，今年上半年A1事故曾一度偏高，市府啟動人本交通工程、人行空間優化、通學步道改善等項目，並搭配全齡交通教育與加強執法後，事故狀況逐步改善。同期A2事故（車禍造成受傷或事後超過24小時死亡）也減少625人，降幅1.4%；涉及酒駕的A1事故更比過去3年平均下降67%。

交通局長王銘德表示，從事故分析來看，「分心駕駛」依然是最大肇因，闖紅燈與逆向等違規緊隨其後。市府近月持續針對易肇事路口進行視線調查與衝突點檢討，依風險排序執行工程改善，工程與管理都會穩健推進。

在執法面向，今年1月至10月已取締4,201件酒駕，攔查量較去年增加8.3%，並同步強化慢車酒駕取締。王銘德說，新的酒駕防制架構已整合高風險時段部署、酒吧周邊巡查、源頭防制、第三方合作與代駕宣導，未來也會運用在順安專案與其他勤務上，讓執法更精準；監理單位則持續推動機車安駕訓練、微電二輪管理與路口安全教育。

台南市政府表示，道安團隊已啟動114年至116年的道路交通安全多元提升計畫，滾動檢討目標與策略，明年度將以數據分析，串聯9大計畫、21項策略與33項具體工作，持續強化工程、教育與執法。

市長黃偉哲強調，交通安全沒有捷徑，必須長期投入，市府會以數據找出風險點，落實「精準執法、工程優化、深入教育」，為市民打造更安全的交通環境。◇