跨界領袖齊聚南部　S廊帶高峰會要讓世界重新認識台灣

看準 AI 世代帶來的產業變局與南台灣的集體崛起，寬量國際（QIC）、富邦證券與亞果遊艇 18 日共同宣布舉辦首屆「S廊帶高峰會」。主辦方希望以台灣南方為起點，打造出一個跨產業、跨資本、跨領袖的高階交流平台，讓世界重新看見台灣，也讓台灣的企業家彼此看見未來。

李鴻基：把台灣的故事講給世界

寬量國際創辦人暨執行長李鴻基表示，他回顧自己30年投行與資本市場的經歷，說自己「好像做了三十年的賣台集團」，一心只想把台灣介紹給全世界。
他說，從過去把台積電帶到國際資本市場，到近年大量與 AI 相關的投資題目，「我一直在想，有沒有更有創意的方法，能讓世界看到台灣？」直到他走進亞果遊艇，看見南台灣匯聚的一群企業家，也看見城市與產業一起向南移動的力量，才意識到「S 廊帶」這個概念可行——S 代表 South（南方）與 Semiconductor（半導體）。

李鴻基強調，全球南方正在崛起，無論是美國的德州，或台灣南部，都是 AI 擴張最重要的基地。他說：「AI 需要水、需要電、需要土地，這些資源過去看似不佔優勢的南方，如今全部具備。」

他指出，本次高峰會共邀集約 120 至 130 位領袖參與，加上工作人員近 160 人，包括 40 多位台灣上市櫃或準上市公司 CEO、董事長或 CFO；其餘多為國內外大型機構投資人與家族辦公室代表。論壇設計 18 場工作坊，希望用跨界、誠懇的分享，促成更深的合作可能。這不是一般的法說會，也不是投資論壇，而是希望透過深度工作坊探討台灣與全球產業未來五年的發展藍圖。

郭永宜：台灣的硬實力驚人　AI 是長線大題材

富邦證券總經理郭永宜提到，台灣經濟的軟硬實力都很強，尤其在全球 AI 供應鏈中從上游晶圓代工、記憶體、散熱、光通訊到被動元件「一應俱全」。

郭永宜分析台股結構時指出，真正創新高的多是 AI 相關公司。他也以數據說明台灣企業獲利強勁，預估「明年台灣上市櫃企業獲利將突破 5 兆」，在本益比不到 20 倍的情況下，2 萬 8 千點「不是泡沫」。

談到南部，他提到「重北輕南」正逐漸翻轉，包括台積電南移、高雄亞灣區的金融服務聚落、櫃買中心旗下「碳權交易所」落腳高雄，都讓南部更具產業吸引力。他說，富邦參與這次活動，也是希望扮演企業與投資人之間的橋梁。

郭永宜也提醒，AI 大潮還在早期階段，相關硬體需求只會越來越大；此外，他看好「生技 × 科技」的結合，例如陽明交大合校後的跨領域合作，「未來會很精彩」。

侯佑霖：南部的潛能被低估了　真正的資產、人才都在這裡

亞果遊艇董事長侯佑霖則以「南部小孩」的視角，分享他對產業變遷的觀察。他本來以為家鄉房價上漲是因為亞果碼頭開發，「結果不是，是高科技人才南移」。

他從人力資源產業回想 30 年前的南部以鋼鐵、紡織為主，20 年前南科進駐後轉向面板、半導體，如今 AI 新需求帶動更多高端工程師南下，「這種剛性需求默默地改變了南部。」

侯佑霖說，自己十年前的疑問是「南部人買得起遊艇嗎？」但如今亞果已有 1100 位會員，「八成都在南部」，而且船主幾乎全部來自南部企業。他笑說：「他不是買一台車，是買三千萬、五千萬甚至上億的船放在我家，還要付管理費。」

但他也坦言，南部高資產人士多半投資土地、不動產，資訊相對匱乏，常仰賴銀行理專。「他們財力雄厚，但缺少投資方向。」他期待藉此次 S 廊帶活動，讓南部企業主更了解新科技、AI、生技等多元投資標的。

活動形式：邀請制、18 場工作坊、7 艘遊艇港內繞行

陳鴻基表示，本屆「S 廊帶高峰會」採邀請制，鎖定兩大類企業：與半導體供應鏈密切相關的公司（含未上市），「南方」公司——不論地理南方，或是近年資本支出集中於南部者，因為會議走私密交流路線，參與名單將在活動後再提供。

由於時間壓縮為一天，海上活動以「港內七艘遊艇繞行」為主，讓來賓認識不同船型。侯佑霖說，他真正想做的是「三天兩夜帆船工作坊」，讓投資人、企業家、媒體一起在海上學習、分工、合作，「那種共同完成航程的力量，更能讓彼此連結。」

首次舉辦的 S 廊帶高峰會，選在南部，對主辦三方來說，南方正在成為台灣下一階段的產業起點，而台灣需要一個更能說故事的平台，讓產業與資本重新連結。李鴻基說：「我們希望未來十年，全世界的人，可以從台灣的南方重新看到台灣。」