立霧溪燕子口堰塞湖 維持紅色警戒
太魯閣國家公園燕子口崩塌，在立霧溪形成堰塞湖，雖然湖水有隧道當出口並回流立霧溪主流，壩體下方也開始滲流，考量堰塞湖集水區雨量未如預期多，農業部林業保育署花蓮分署採機具開上壩頂降挖，預期3、4天，最慢1週處理完，目前維持紅色警戒。
林保署花蓮分署長黃群策20日受訪時表示，19日經過成功大學研究團隊用最新的地形模型資料計算，確定整體狀況，目前壩高大約270公尺高，水量變少，總蓄水量230萬公噸，仍由靳珩隧道持續溢流，水位並沒有上升，還維持離壩頂4.8公尺左右。
黃群策說，目前用降挖的方式，利用機械到壩頂，僅剩10公尺左右，但是現場環境非常的差，仍有落石，怪手上去走1、2公尺石頭就滾下來，大型機具太重怕坡面不穩，小型怪手上去又挖不動，只好不斷克服、處理刷坡等。
除了降挖希望壩頂溢流，壩底目前也有滲流狀況，黃群策說明，下方滲流有變大，有可能滲流過大變成「管湧」現象，評估地質條件以大理石比較多，未來不論是從壩頂溢流或壩底滲流而讓壩體遭受破壞，都有可能，發生時間點仍無法估算。
因此對於下游影響，秀林鄉民樂及可樂部落低窪區域、立霧溪出海口北側崇德瑩農場，及台電東部發電廠員工宿舍區域等都在警戒範圍內。對於下游公路、鐵路，也暫無影響，因鐵公路的高度都超過河面10公尺左右。
立霧溪水位持續上漲 不排除封閉太魯閣大橋
立霧溪邊坡坍塌造成燕子口堰塞湖，立霧溪水位持續上漲，下游的太魯閣大橋恐受影響，公路局20日考量人車安全，不排除大橋南北端實施封閉車道；臺鐵說，未達警戒值，會持續關注立霧溪水變化、審慎評估。
東區養護工程分局花蓮工務段長陳麗華接受媒體聯訪表示，太魯閣大橋在立霧溪下游，已派員在太魯閣大橋的兩端守視2、3天，封橋的設備也已經備妥，若發現水位上漲超出警戒值就會在大橋南北端（省道台9線168k+391、169k+209）採取封閉措施。
臺鐵北迴線同樣橫跨立霧溪，臺鐵公司東區營運處副處長楊舜安表示，鐵路架設比公路更高、跨距更大，警戒值、行動值都尚未達到，鐵路交通影響大，將會持續關注立霧溪水變化，做審慎評估。◇
