中國電動車企接連倒閉 數百萬車主陷入困境

中國新能源汽車產業面臨大洗牌潮，知名車企威馬、哪吒、高合等接連倒閉破產，讓數百萬名車主面臨保固失效、維修無門、二手車價值歸零等問題，且倒閉車企遺留的售後責任問題也亟待解決。

據不完全統計，近十年倒閉的車企已涉及數百萬名車主權益。從威馬、高合到極越、哪吒等新勢力品牌接連倒閉，留下的不僅是空蕩的廠房，更有數以萬計陷入售後困境的車主。

哪吒逾40萬車主「斷網危機」

哪吒汽車6月正式進入破產程序，對車主的保固承諾變成「廢紙一張」。據《第一財經》日前援引車主高暢的話說：「4S店（即提供銷售、零件、售後服務、訊息回饋等一條龍式的特許汽車經銷店）沒有配件供應，想要維修只能自掏腰包去汽修店。」

9月12日，哪吒汽車在破產重整後，召開首次債權人會議時，披露了一組數據：1,631家債權人申報債權，總金額超過260億元（人民幣，下同；約新台幣1,100億元），其中已確認債權51億元；此外，公司帳面資金僅剩1,545萬元，同時還拖欠五千餘名員工約4.6億元薪資等。

超過40萬名哪吒車主9月11日還收到了一條令人措手不及的通知：「您的車已斷網，請自助購買流量。」也就是說，車主無法使用遠端控車、開關空調、線上導航等基礎功能，必須自費購買流量包才能恢復正常使用。

更早倒閉的威馬汽車車主，面臨著相同處境。「騰訊新聞」汽車專欄《遠光燈》援引車主黃極的話說，當初承諾的終身保固和充電樁安裝權益無法兌現，藍牙鑰匙連接不上車輛，遠端控制功能完全失效。

根據中國汽車流通協會的統計數據，2023年共有2,540家4S店倒閉，創下歷史新高；而從2020年至2023年的四年間，已有超過8千家4S店從市場中消失。

美國全球顧問公司艾睿鉑預測，中國八成的新能源品牌將無法存活到2030年；小鵬汽車董事長何小鵬表示，在未來10年後，中國汽車主流品牌可能只剩7家。◇