傳海纜斷9條 數發部：僅3條、修復中

網傳台灣周邊國內外海底電纜同時有9條斷裂，恐導致台灣「成為孤島內網」。對此，數位發展部2日澄清，強調「國內海纜均正常運作，我國對外連網均不受影響」。數發部指出，台灣共有10條國內海纜、14條國際海纜，目前國內海纜全部正常，國際海纜則有3條仍在修復，但已啟動替代備援路由，確保對外通訊不中斷。

台灣周邊海纜再傳斷線，根據台灣海纜監測平台指出，最新一起是1日下午發生的EAC2東南亞方向斷線，影響台灣至新加坡的傳輸；網站資訊稱，台灣周邊有9條國內外海纜同時斷線。對此，數發部做出上述澄清。

3條國際海纜待修復

數發部表示，目前台灣待修復的3條國際海纜分別為：北亞光纜／北亞海纜系統（RNAL／FNAL）今年7月6日於距香港約260公里處發生斷纜障礙；海纜修復船已於近日抵達，正在維修，預計9月10日修復完成。

市通市海纜系統（C2C）7月11日於距屏東枋山約353公里處發生斷纜，7月28日又於枋山外海65公里處發生斷纜障礙。數發部指出，C2C兩處斷點都預計於10月9日完成修復；東亞交匯一號海纜系統（EAC1）8月22日於距新北八里約206公里處出現斷纜，預計於11月28日完成修復。

EAC2斷裂不影響台灣

至於1日發生的東亞交匯二號海纜（EAC2）斷纜障礙事件，外界關注是否影響台灣與新加坡的連線。數發部說明，該斷點位於菲律賓至新加坡海纜段，並非台灣連接至菲律賓的部分。我國連接到菲律賓登陸站的海纜目前正常運作，因國際海纜系統均有多重備援路由，不致影響台灣對外通訊。

外界憂心「孤島內網」風險

不過，根據台灣海纜監測平台與專業媒體觀察，今年以來台灣周邊確實已發生多起國際及國內海纜斷裂事故，累計至少9條海纜一度中斷或待修復；由於修復作業往往需數週乃至數月，加上颱風季節與區域海域的複雜情勢，外界擔憂若備援線路再度出現狀況，台灣恐面臨「孤島內網」風險。

業界人士指出，海底電纜對台灣國際資料傳輸至關重要，一旦連線受阻，國際流量必須繞路，可能造成壅塞與延遲。離島居民更會直接受影響，網路品質顯著下降。這些風險已使「海纜安全」問題提升至國安層級，必須正視並強化應對。

灰色作戰疑慮

台南市議員李宗霖則進一步示警，今年台灣已有至少8條國際海纜受損，嚴重威脅通訊安全。他直言，這可能涉及中國「灰色作戰」，政府必須升高應對層級，從法律、國防到技術全面補強，避免遭受「斷網脅迫」。

多元備援勢在必行

在備援通訊方面，李宗霖指出，目前台灣低軌衛星方案有限，中華電信與英商Eutelsat OneWeb合作的頻寬不足，國防部也承認難以支撐戰時需求。台灣太空中心雖規劃於2027年前發射首顆低軌衛星，但官方估算至少需要120顆衛星，才能滿足全國需求，時程與規模仍不足；他呼籲政府，加速引進已部署超過8,200顆衛星的Starlink系統，補強通訊韌性，守住網路主權。◇

（大紀元製圖）