國光客運再停駛8路線 9/8由統聯接駛

國光客運近年面臨營運困難，日前向公路局申請停駛14條路線進行財務調整，繼8月底停駛高屏6條公路客運路線後，公路局2日宣布，9月8日將再停駛8條國道客運路線，並由統聯客運接駛。交通部長陳世凱表示，現行國道客運路線多數是從20、30年前規劃至今，已要求公路局全面盤點，以滿足民眾的真實需求。

國光客運因公司營運考量已向公路局申請停駛8條南部地區中、長途國道客運路線，公路局運輸組組長梁郭國表示，停駛路線包含1838台北-高雄、1837台北-台南、1872台中-高雄、1836台北-新營、1839台北-屏東、1873台中-屏東、1871台中-台南及1862桃園-高雄等，將從9月8日起由統聯客運公司接駛，民行服務不受影響。

梁郭國指出，統聯客運接駛後，除1871台中-台南及1862桃園-高雄，經檢視載客數及考量與同路廊路線重疊，初期將依平、假日尖峰時段開行必要需求班次，視民眾需求再機動增班，其他6條路線仍維持原服務班次。

交通部長陳世凱2日接受媒體聯訪，他表示已要求公路局全面盤點國道客運路線，以符合民眾真實需求。（記者莊璦筠／攝影）

此外，梁郭國說，公路局也將協調和欣客運公司同路廊路線，包含7500台北-台南、7513台北-高雄、7505板橋-台南及7512新營-高雄，配合每日增開單向1至10個班次不等，以維持同路廊路線運能充裕。

針對國道客運業面臨的挑戰，交通部長陳世凱接受媒體聯訪時指出，國道客運路線多數是從20、30年前規劃至今從未調整，因此對於新的交通環境和民眾需求，這些舊路線已出現落差，交通部已請公路局對國道客運路線進行全面盤點，希望針對整體的交通路線重新規劃。

他強調，這項盤點作業相當複雜，需要一些時間，未來一些路線整併會通盤考量，最終目標是讓高鐵、台鐵和國道客運都能找到各自適合的定位，並符合民眾真實需求，同時，他也承諾會顧及偏鄉地區運輸需求，因為客運扮演著抵達最末端地區的重要角色。◇