國1五股交流道北出匝道 可望10月開放通車

為改善五股交流道長年回堵問題，高速公路局推動「國道1號五股交流道增設北入及北出匝道改善工程」，交通部長陳世凱7月1日前往視察時表示，目前整體施工進度逾64.15%，其中北出匝道進度超前，可望在10月上旬完工並開放通車。

為紓解國道1號北行出五股的分流交通並改善新五路長期壅塞，高速公路局推動「國道1號五股交流道增設北入及北出匝道改善工程」，於2023年4月20日開工，主要為增設北入及北出匝道，降低號誌化路口造成回堵現象，並提升五股交流道的運轉效能及行車安全。

陳世凱視察時除肯定整體施工品質外，也對施工團隊的辛勞表示慰勉。他說，目前整體施工進度逾64.15%，超前約4.44%，其中，北出匝道預估在10月上旬提前完工並開放通車，其餘工程則按原期程2027年10月前完工。

交通部長陳世凱（前右1）視察「國道1號五股交流道增設北入及北出匝道改善工程」，要求工程能如期如質完工。（高速公路局提供）

陳世凱說，這項計畫增設北入北出匝道總經費36.82億元，其中包含與地方分攤的用地費4.88億元及交流道工程費31.94億元，另外，中央全額負擔北上主線拓寬改善約6.4億元，是中央與地方齊心合作，共同努力的重大交通建設。

陳世凱說，新北市的五股與林口地區近年人口成長快速，交通需求也隨之增加，本工程完成後，往五股出口會拓寬成3車道、台64匝道拓寬成2車道，將有效紓解國道1號北行出五股的分流交通，並大幅改善新五路長期壅塞的情況。

高公局長趙興華表示，國道1號五股交流道為五股、新莊及泰山地區主要交通軸線，且與台64線及台65線串聯，引入蘆洲、八里、三重、板橋及土城的部分車流，為大台北地區之主要路網，改善後可有效解決進出交流道車輛交織問題，利用新設匝道進行車輛分流，除大幅提升國道運轉效率外，也舒緩地方道路壅塞之情況。

高公局表示，此工程完工後，新設北出匝道可與台65線車輛分流，續行前往新莊、泰山地區，而新設北入匝道則可由台65線續行國道1號北上，不需與平面車輛匯流。◇