新車安全評等 擬增「誤踩油門」安全測試

近期國內高齡駕駛衝撞事故頻傳，交通部26日於台灣新車安全評等報告發布會中表示，未來安全評等項目、標準會逐步納入國內相關課題考量，如因應高齡駕駛衝撞意外，將研擬納入「誤踩油門」等安全因應測試。

為提供消費者新車安全資訊，交通部自2022年推動台灣新車安全評等計畫（TNCAP），每季會依照銷量選定受評車型，其中包含3款業者自費評等車型，至今已累計完成18款車型安全評等。

近期國內發生多起高齡駕駛衝撞釀重大事故意外，外界關注未來新車安全評等是否納入相關測試，以提供民眾作為購車考量。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，未來TNCAP實施會逐步納入國內在地的相關課題，如汽車對機車的影響、高齡駕駛等，這也是政策方向，不過，相關項目、標準及檢測能量的建置則還需要時間擬定。

車測中心說明，亞洲較多面臨地窄人稠，馬路狹小等情況，而又以日本有較多相關經驗，因此已有研究若誤踩油門如何控制減速等課題。例如，在時速30公里以下，透過超聲波雷達偵測前方是否有行人、孩童或機車等障礙物進而控制減速，中、高速行駛時則有緊急煞車系統（AEB)；交通部、車安中心、車測中心等也已經在研究相關測試課題，聯合國則可能在今年底或明年推動相關法規。

此外，立法院預算中心日前針對今年度交通部預算評估並指出，去年TNCAP已無法穩定執行每年8款車型的評等，應研議降低政府財務負擔，並提高受評覆蓋率的可行做法，以利促進提升車輛安全。交通部曾表示將研擬修法，未來安全評等費用擬由業者負擔。

林福山表示，現行《公路法》修正部分已有相關草案，交通部持續與國內汽車業者溝通當中，草案包括分階段、分年期切分，因涉及業者需自費提供車輛，因此需要多點時間溝通，希望今年底前能完成草案送到立法院討論。◇