比亞迪狂砍車價 韓媒：破產風險上升

中國電動車低價傾銷全球，傳出比亞迪近期狂砍車價，最高降幅34%。比亞迪的淨負債約人民幣3,230億元（約新台幣1.34兆元），破產風險不斷上升，可能成為汽車界的「恆大」，因此祭出價格戰清庫存，目的是改善財務狀況。

韓媒dailian8日以〈中國比亞迪令人戰慄的內幕〉為題，全面解析比亞迪及中國車廠的問題。首先，中國長城汽車董事長魏建軍日前受訪曾指出，汽車產業已經出現「恆大」，只是仍未爆破，外界認為他說的是比亞迪。

對此，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛僅提到其他中國車廠的負債問題，包括吉利汽車負債人民幣5,047億元（約新台幣2.1兆元）、上汽負債人民幣6,104億元（約新台幣2.5兆元），並反問「是否又代表這些公司有危險？」

報導說，目前無法掌握比亞迪的債務規模。去年第二季比亞迪披露淨負債為人民幣277億元。彭博引述香港會計師事務所GMT Research數據，估計比亞迪的淨負債為人民幣3,230億元。

去年底比亞迪要求一家供應商降價，人們質疑「可能利用供應鏈融資來掩蓋其不斷膨脹的債務」。比亞迪猛增債務可能來自拖欠供應商的款項。比亞迪購買零件後會開立票據，但期限遠超越競爭對手，一般國際公司的平均付款時間為2個月，特斯拉為3個月，比亞迪平均為9個月，最長可達1年。

報導說，比亞迪可能拖欠供應商高達數十億韓元的債務，破產風險不斷上升，所以開始低價拋售庫存。比亞迪是中國約50家電動車廠中少數能夠獲利的車廠，若大幅降價賣車，將使其他中小型車廠陷入財務困境。

顧問公司Sino Auto Insights創辦人Touro預期，今年底開始，中國車市可能爆發全面重組或血洗，前景悲觀。◇