高鐵左營站月台連通高捷 最快明年3月動工

立法院交通委員會4日考察高鐵左營站月台與高雄捷運連通道辦理進度。(交通部提供)
立法院交通委員會4日考察高鐵左營站月台與高雄捷運連通道辦理進度。(交通部提供)

【記者莊璦筠/綜合報導】

高鐵左營站與高捷左營站共構卻沒有連通道,導致旅客要先到月台再下樓轉乘捷運,動線迂迴不便。交通部長陳世凱4日南下會勘後表示,高鐵公司已委託顧問公司進行設計評估,預計今年11月底前完成基本設計,最快明年3月起動工。

目前旅客要從高鐵左營站轉乘高雄捷運,需從高鐵1樓月台面先上行至2樓大廳出站後,再經由東南側的手扶梯下行至地下1樓才能進入捷運站;動線較為迂迴且耗時,影響旅客便利性。

立法院交通委員會4日考察高鐵左營站月台與高雄捷運連通道辦理進度,民進黨立委許智傑說明,高鐵左營站原先有預留高鐵轉乘捷運的連通道空間,但當時未一步到位,導致長期以來高鐵左營站需要先到月台再下樓轉乘捷運,搭乘上不便利。

許智傑分析,打通連通道對高雄有三大指標意義,分別是帶動演唱會經濟效益、強化轉乘運輸的便捷度、人流疏散更安全;他也回顧過去推動兩項高鐵政策,包括增設客運轉乘指示牌、改善停車場電子指示牌,都讓乘客更便利

陳世凱說,本案為交通部推動公共運輸無縫接軌、打造便捷交通環境的重要指標工程,目前已責成鐵道局就高鐵及捷運介面積極協調、提供協助,最快明年3月正式動工,改善旅客轉乘動線,提升高雄交通便利。

高鐵公司表示,整體工程已於今年1月委託工程顧問公司進行評估與基本設計,預計300日曆天內完成基本設計案,連通工程將於月台層增設電梯及電扶梯,直通地下一樓,與高雄捷運R16站出入口銜接,簡化動線、縮短轉乘時間,提升整體運輸服務品質。◇

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