高鐵左營站月台連通高捷 最快明年3月動工

高鐵左營站與高捷左營站共構卻沒有連通道，導致旅客要先到月台再下樓轉乘捷運，動線迂迴不便。交通部長陳世凱4日南下會勘後表示，高鐵公司已委託顧問公司進行設計評估，預計今年11月底前完成基本設計，最快明年3月起動工。

目前旅客要從高鐵左營站轉乘高雄捷運，需從高鐵1樓月台面先上行至2樓大廳出站後，再經由東南側的手扶梯下行至地下1樓才能進入捷運站；動線較為迂迴且耗時，影響旅客便利性。

立法院交通委員會4日考察高鐵左營站月台與高雄捷運連通道辦理進度，民進黨立委許智傑說明，高鐵左營站原先有預留高鐵轉乘捷運的連通道空間，但當時未一步到位，導致長期以來高鐵左營站需要先到月台再下樓轉乘捷運，搭乘上不便利。

許智傑分析，打通連通道對高雄有三大指標意義，分別是帶動演唱會經濟效益、強化轉乘運輸的便捷度、人流疏散更安全；他也回顧過去推動兩項高鐵政策，包括增設客運轉乘指示牌、改善停車場電子指示牌，都讓乘客更便利

陳世凱說，本案為交通部推動公共運輸無縫接軌、打造便捷交通環境的重要指標工程，目前已責成鐵道局就高鐵及捷運介面積極協調、提供協助，最快明年3月正式動工，改善旅客轉乘動線，提升高雄交通便利。

高鐵公司表示，整體工程已於今年1月委託工程顧問公司進行評估與基本設計，預計300日曆天內完成基本設計案，連通工程將於月台層增設電梯及電扶梯，直通地下一樓，與高雄捷運R16站出入口銜接，簡化動線、縮短轉乘時間，提升整體運輸服務品質。◇