臺鐵推花東優惠遭質疑「無感」

臺鐵新票價將在6月23日上路，平均漲幅26.8%，台北至花蓮單程自強號票價調漲至583元，台北至台東漲至936元，台鐵也推出花東會員優惠減輕衝擊，但被質疑回饋太少。交通部長陳世凱29日表示，這是史上首次針對花東地區的優惠方式，尊重臺鐵規劃。

為減輕花東居民負擔，臺鐵28日宣布推出花東會員優惠，設籍花蓮、台東者，購買起訖任一站在花東地區的車票者，可享平日5倍、假日3倍的會員點數回饋，點數最多可折抵下次購票的五成票價。

然而，媒體報導指出，根據臺鐵精算，推出花東優惠方案預估1年將短收約1億元，且考量優惠是因應地震後減輕花東居民負擔的短期措施，並非是長期的措施；臺鐵計畫向國發會申請花東永續發展基金補助。此外，屏東與宜蘭等縣市亦提出希望比照辦理，納入優惠範圍。

陳世凱29日前往台北車站視察端午疏運時受訪表示，交通部尊重臺鐵公司的規劃，過去幾十年來，花東地區並沒有特殊票價優惠，這是「史上第一次」，考量0403花蓮地震後造成花東交通不便，也希望振興花東觀光，因此他很感謝臺鐵的幫忙，針對外界針對花東優惠所提建議，包含優惠期限等，都會通盤來檢討。

花東優惠方案 立委：毫無誠意

對於臺鐵提出的花東優惠方案，民進黨立委陳瑩29日表示，換算後票價差距，根本稱不上「優惠」，臺鐵宣布毫無誠意的方案，根本無視東部居民長期處於交通不便的差別待遇。

陳瑩表示，漲價後，台北至台東來回票價增加306元，在多重限制下，來回最多僅能省下90元，不到漲幅的三分之一，這樣的價差對花東居民「真的無感」。她指出，花東地區交通選擇相當有限，相較西部擁有高鐵、捷運與完善公路網，差距明顯，對高度依賴臺鐵往返花東的民眾而言，整體負擔仍相當沉重。

交通部長陳世凱5月2日接受陳瑩質詢時，曾經承諾將以實名制方式提供花東優惠，但根據臺鐵公布的方案，不僅優惠幅度未如預期，且排除身分證字號開頭為「U」與「V」、目前旅居外地的花東民眾。

陳瑩呼籲，交通部應立即檢討方案，擴大優惠幅度，並將具有花東戶籍但旅居外縣市的民眾一併納入。此外，應加速完成花東鐵路雙軌電氣化工程，提升服務品質與行車安全，讓台東民眾享有更便捷的交通環境。在確保交通平權的前提下，討論票價調整才不會進一步加深居民的不公平感受。

7月起高鐵再增班 6/3開放預購

與此同時，台灣高鐵公司29日宣布，自7月1日起，每週將常態性增開25班次列車，包括南下17班、北上8班，總班次將由原本的1,103班增至1,128班，以加強服務返鄉及出遊的旅客。此次新增班次以週五與週日為主軸，集中服務短程旅客，如南港至台中的區間列車，及台中以南停靠彰化、雲林、嘉義、台南等站的列車。

高鐵表示，新增班次自6月3日凌晨零時起開放訂票，配合暑期旅運需求，後續將持續觀察旅運狀況，視實際需求再行調整班表。◇