交部下修換照年齡 醫:重點是原因分析

新北三峽重大車禍,高齡肇事者高速衝撞,造成多人死傷,交通部近日宣布高齡換照年齡,從75歲下修為70歲,但有醫界人士認為,加強交通安全,更重要的是「原因分析」,而非發生單一事件,就以此推論所有人,認為高齡駕駛雖然傷亡數高,但肇事較多的其實是18至24歲族群。
交通部近日召開記者會說明,宣布將高齡換照年齡從75歲下修至70歲,另對於整體駕照管理提出3大變革,包含考試加嚴增加鑑別度、強化違規者安全駕駛風險意識、協助高齡者安全駕駛,其中協助高齡者安全駕駛的部分就是高齡換照。
針對體檢健檢,交通部規劃與衛福部啟動跨部會合作,加入安全駕駛所需的體格檢查。衛福部次長林靜儀21日出席立法院衛環委員會,並在會前受訪時表示,若交通部有跨部會合作需求,衛福部會與交通部配合,駕照評估與發證相關細節還有待雙方進一步溝通。
至於高齡換照體檢,是否會搭配成人健檢?林靜儀則說,公費體檢屬於「目的外利用」,依規定無法這樣處理。
肇事較多其實是18至24歲族群
台大兒童醫院小兒部兼任主治醫師李秉穎在社群媒體發文,既然「高齡駕駛雖然傷亡數高,但肇事較多的其實是18至24歲族群」,那為何要特意修改年齡限制。
李秉穎提到,路上最危險的駕駛,分別是「不打方向燈」或「要轉彎才打方向燈」,也讓他常要注意前方車輛,是否會突然轉彎,他曾有幾次差一點被撞到,原因是駕駛不打方向燈、任意轉彎,都是那種非高齡而不懂安全駕駛的人。
加強交通安全最重要的是「原因分析」,李秉穎受訪時強調,因單一個案就去修法,或下修年齡限制,採取這樣的邏輯推論及做法,有點不合理,反而應該進一步統計,分析各年齡交通事故狀況,包括一般車禍、重大車禍,及致死率車禍等。
癲癇駕車暴衝 複檢未過強制繳照
台南玉井20日發生一起疑似駕駛因癲癇發作衝撞路人釀1死1傷意外,再次引發外界關注癲癇患者駕照管理問題。交通部21日證實,已研擬修法主動針對有潛在風險的駕駛進行複檢,若未通過須繳回駕照,行政院目前已審查通過,後續將函請立法院審議。
根據草案規劃,監理單位可要求疑似發病的癲癇患者,限期1到2個月內複檢,若醫生判定身體狀況不適合開車,須強制繳回駕照,未繳回可註銷駕照。若持已註銷駕照上路,則等同無照駕駛,最高可罰2.4萬元罰鍰,後續經醫生診斷超過2年未發病,將可再重新考領駕照。◇
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