美中日內瓦貿易談判 川普：獲重大進展

美中高級談判代表上週六（10日）在日內瓦閉門舉行貿易會談，美國總統川普隨後表示，談判取得巨大進展。

川普上週六在Truth Social寫道，「在瑞士與中方進行了一次非常愉快的會談，討論許多議題，達成許多共識。」、「雙方以友好但建設性方式，進行『全面重啟』談判。我們希望看到中方（市場）對美國企業開放，這有利於中美兩國。」他最後說，（談判）取得巨大進展！！！

美國財政部長班森特和貿易代表葛里爾與中共國務院副總理何立峰在日內瓦，進行約8小時貿易會談，是自美中對彼此商品加徵遠超100%關稅以來，首次面對面會談。會談在瑞士駐聯合國大使官邸舉行，會談結束後，雙方均未就會談內容發表任何聲明，也未透露任何具體進展。路透社報導，消息人士稱，中美兩國高層官員計畫於週日繼續談判。

在談判前，川普表示，已經向班森特透露可以調降的最低關稅稅率，「我們必須為美國達成一項偉大的協議。」他說，若班森特無法達成協議，自己也不會失望。

目前美國對大部分中國商品加徵145%的關稅，其中部分商品最高關稅達245%；中共對大部分美國商品徵收125%關稅。川普認為，在這種情況下，美中相當於貿易脫鉤。

川普上週五在Truth Social上發文稱，將關稅從145%降至80%可能是合適的，並表示，已經確定中國商品的關稅，不會低於某水準，但拒絕透露具體是80%還是更低。

白宮發言人李威特（Karoline Leavitt）表示，80%關稅只是總統提出的一個數字，（最終數字）還要取決於美中會談結果，「總統仍然堅持他的立場，即不會單方面降低對中國關稅。」、「我們需要看到他們（北京）讓步。」

小包免稅取消 美中貨機運力腰斬

美國5月2日起取消中國和香港價值低於800美元的包裹得免稅進入美國的政策，中美全貨機運力腰斬。

飛友科技向財新提供的數據顯示，5月1日到7日當週，中美全貨機運力大概減少一半。1日往返中美的全貨機航班為46架次、2日為32架次、7日再減為28架次。4月，往返中美的全貨機航班平均每天65.83班。

小包裹免稅取消未滿一週，美中貨機運力已腰斬。（記者宋碧龍／攝影）

財新網引述浙江省機場集團說法稱，5月僅1日、2日以及8日各一班全貨機飛往美國。「這幾天美線（貨運航班）基本上都停掉了，運價跌到20元/公斤左右。」另一名美線空運貨代說，5月美線空運包機基本上已取消，運力很少。

中國往返日韓的航空貨運市場亦受連累，此前，日韓作為中轉站承接了中美間部分空運需求。數據顯示，5月1日至7日，往返中日的全貨機航班平均每日39.43班，4月平均每日65.43班；5月1日至7日，往返中韓的全貨機航班平均每日36.57班，4月平均每日59.23班。

中美航空貨運市場更早前就已開始萎縮。據TAC Index數據，截至4月27日這週，從中國和香港到美國的噸位年降15%。同一週，亞太地區即期運價進一步下降2%，至每公斤3.67美元。

近幾年，中國航空貨運市場藉助跨境電商大漲。多位航空業人士估計，關稅實施前，電商貨至少占空運貨量的60%～70%。諮詢公司Cirrus Global Advisors預計，145%關稅下，包裹量將減少約90%。

飛友科技分析師羅程洮也認為，小包免稅政策的調整以及跨境電商模式的轉變，對中國航空公司的貨運業務將造成巨大影響，特別是對於那些中美航線電商件占比較高的航空公司，短期內可能面臨貨量及運價雙重下滑，直接影響收入和盈利。

中國出口商：數週內向美發貨

川普表示，對中國關稅可以從目前的145%下調，路透社報導，中國船運代理商已恢復購買貨櫃艙位用來裝運發往美國的貨物。

在美國關稅措施影響下，中國對美出口貨運急劇減少。（STR/AFP via Getty Images）

據報導，面對節節高升的關稅且極不確定的情勢，中國的船運代理商此前已取消一系列訂單。4家中國出口商表示，正準備在未來幾週重新開始向美國發貨，其中一些出口商為沃爾瑪（Walmart）等美國大型零售商供貨。

中國出口中心東莞第二代玩具製造商劉女士說，「我們顯然都在期待本月（關稅）形勢有所緩解。我相信這會發生」。中共國家海關總署數據顯示，中國4月對美國出口年減21%，創2023年7月以來最大跌幅。◇