海上實習新利器 教育部「御風輪」首航日本

由國立高雄科技大學負責執行的教育部新造實習船「御風輪」，2月26日台灣造船公司碼頭離岸，由高雄港出發首航日本東京，高科大輪機系、航技系師生登輪成為首批訓練師生，預計3月3日抵達日本東京有明碼頭，預計3月10日返航回到高雄港。教育部長鄭英耀親自出席交船暨首航儀式，肯定御風為海事人才校院學生的海上訓練環帶來全新面貌，並祝福首航順利。

教育部自2019年起展開新造實習船計畫，「御風」在2021年12月開工、2023年9月出塢並於12月舉行下水典禮， 2025年2月26日展開首次航程。

「御風」造價16.5億元，將取代服役近30年的育英二號，成為我國海事人才海上實習訓練的新利器。其船艙規格、設備規格、航行距離、搭載人數等各方條件，均遠高於育英二號，相關規格都符合國際船舶安全法規，也預先規劃由柴油轉變為液化天然氣雙燃料推進（LNG Dual Fuel）的預留設計，並設有大數據蒐集系統，各項船舶動態資訊都可提供船長、輪機長、實習學生運用做判斷決策。

「御風」的訓練設備除有一般理論教學及視聽教室外，並備有航海、輪機、高壓電等三套全功能模擬系統，1比1實境實習駕駛室，所有實習課程均可於御風輪上完成。

「御風」全船可容納最多250人，包括學員200名、船員及教師50名，船長114公尺、船寬21公尺，總噸數9,680噸。首航後，將在 3月13日離港展開第二梯次訓練航次。包含首航航次在內，2025年8月前一共安排10航次，預計訓練人次將超過1,700人次，除高科大外，大學院校尚有海洋大學、台北海洋科技大學學生參與實習；高職╱專科部分則有海大附中、蘇澳海事、金門農工、澎湖海事、台南海事、東港海事、中華海商、高科大等校。◇