比亞迪小改款不加價 舊款車主維權

中國車企比亞迪為搶占市場，迅速疊代（意指僅小幅更動就推出新產品）並搶先推出所謂「智慧駕駛」系統，導致其某些車款賣出僅半年，市場估值就大降約二成，購買這些車款的車主們因此怒而集體維權。日前，數百車主發表聯合維權聲明，直斥比亞迪涉嫌「誤導性銷售」，要求比亞迪公開致歉並給予權益補償。

據新浪科技、《電腦報》報導，這份名為「比亞迪汽車24、25款車型全體車主聯合維權聲明」中表示，鑒於比亞迪在宣傳及銷售過程中「知新賣舊」、老車主的購車權益受到損害等諸多問題，購買了比亞迪2024、2025新款王朝、海洋系列全系車型的全體車主發布聯合維權聲明。

聲明指控，比亞迪在明知新款智駕車型即將上市的情況下，未向消費者披露產品疊代計畫，仍以新款車型增配後的原價來販售配置落後的庫存老款車型，剝奪了消費者對商品和服務的知情權與選擇權，且新款與老款「同款車型名稱、售價相同但核心配置差異顯著」，未明確區分產品代際（指新舊產品分界點）。

聲明提到，比亞迪的這一商業行為直接導致大量車主在不知情的情況下以高配的智駕版車型價格購入技術落後、配置降級的普通款車型，構成對消費者的誤導性銷售。同時，此次改款與車主購車時間間隔不足6個月，導致老款車輛市場殘值大幅縮水（據中國汽車流通協會數據，二手車估值較上月下降18%~25%），且無法通過官方管道升級至新配備，對車主二次出售造成不利影響。

此外，聲明說，在《個人信息保護法》發布3年來，「千里眼」（比亞迪為用戶提供的遠端影像系統）功能進行調整，無法通過國家有關部門的驗收，導致該功能遲遲無法使用，嚴重侵犯新老車主的合法權益，比亞迪官方自始至終未公開回應。

車主們要求比亞迪汽車於7個自然日內向全體老車主公開致歉，同時建立產品疊代資訊披露機制，未來需在研發階段提前6個月公示新款車型的配置變更、價格調整範圍及上市意向。

這些車主還要求實行老車主權益補償，對2024年6月至新款車型發布期間購車的車主，提供智駕版車型新車指導價15%置換補貼，以彌補老車主因配置差異導致的損失；同時免費為老款車型提供關鍵智駕功能（如輔助駕駛系統）的硬體升級服務，或提供與代際差額等價的售後服務權益。

在車質網、黑貓投訴等平台上，近期也有大量比亞迪老車主發起了維權投訴。據統計，從2月10日至17日，比亞迪新增投訴約4,500條，絕大部分都與新舊產品疊代糾紛有關。截至目前，比亞迪方面還未做出回覆。

不少微博網友評論說：「車主維權並不是反對車企技術疊代，而是反對這種通過隱瞞即將推出的重大升級（如智駕系統普及）來傾銷舊車型的行為。」、「二手車的價值貶損有一定合理性，若『早買』與『晚買』的價差在合理範圍內（如半年降價5%~10%），消費者可接受；但比亞迪部分車型在短短數月內降價那麼多，且增配不加價，直接導致老車主資產縮水，遠超正常折舊範圍，早買的車主自然有理由維權。」◇