紐約塞車費開徵 車主必知四大要點
美國紐約大都會運輸署（MTA）於1月5日開始對進入曼哈頓60街以南的車輛徵收塞車費。這項全美第一個實施的新規，對於住在紐澤西、康乃狄克州或者紐約上州來紐約市的開車族，甚至包括住在曼哈頓收費區內的開車居民，以及要經常進入曼哈頓辦事的商務差旅人士、跨州自駕旅客，影響都很大，快來提前了解這筆額外費用以及相應的因應措施。
在這一新制下，開車的民眾應該做哪些準備？
曼哈頓塞車費收費區域示意圖。（MTA）塞車費（Congestion Pricing）是紐約州長簽署的一項政策，規定任何進入曼哈頓第60街以南、所謂「中心商業區」街道的司機都將被收取費用，一天只收一次費用，多次出入「中心商業區」不重複收費。
但羅斯福高速公路（FDR Drive）、西城高速公路（West Side Highway）和砲台公園地下通道（Battery Park Underpass）因為不進入當地街道，不收塞車費。
收費標準：週一至週五凌晨5時至晚間9時的「尖峰時間」，以及週六、週日上午9時至晚間9時，使用電子偵測系統E-ZPass的車輛費用為9美元（約新台幣295元）；在尖峰時間外的夜間收費對E-ZPass車輛為2.25美元（約新台幣74元）；私家車和摩托車一天只收費一次。
未安裝E-ZPass的車收費更高：尖峰時間13.50美元（約新台幣445元），夜間3.30美元（約新台幣109元）。
商業車輛收費也有變化：小卡車和非通勤巴士收費14.40美元（約新台幣475元）；大卡車和觀光巴士收費21.60美元（約新台幣680元）；有裝E-ZPass的摩托車也須繳費，一次4.5美元（約新台幣149元）。
收費標準詳情可見：https://new.mta.info/crztolls
塞車費政策介紹網站：https://congestionreliefzone.mta.info/
（2）使用E-ZPass司機準備四件事首先，檢查自己車上的E-ZPass是不是有效的；再來，如果還沒有E-ZPass的司機，盡快申請一個（e-zpassny.com）；還有，查看自己是不是可以獲得一些減免政策（下一個小標題）；最後就是了解收費標準（如上）。
根據E-ZPass的規定，在塞車費計畫實施的前60天內，駕駛只需支付塞車費，不會額外加收罰款、滯納金或其它費用。
（3）減免和優惠政策MTA對低收入車主有50%的折扣；住在收費區內的總收入低於6萬美元（約新台幣198萬1,200元）的居民有資格獲得抵稅政策；殘疾人有折扣；緊急救援車、教育局的校車、出租車管理局的通勤小巴、提供日常通勤服務的巴士以及特殊政府用車等車輛享受豁免權。
以上車輛申請事宜可見：https://tinyurl.com/2dd27e3d
此外，那些裝有E-ZPass的車輛在尖峰時間通過林肯隧道（Lincoln Tunnel）、荷蘭隧道（Holland Tunnel）、王后區-中城隧道（Queens Boro-Midtown Tunnel）與布碌崙-砲台公園隧道（Brooklyn-Battery Tunnel）進入曼哈頓60街以南的塞車費收費區，因為已付過隧道通行費，所以不需要全額支付塞車費，可以享受部分塞車費折扣（crossing credits）。
抵扣金額依車輛類型而有所不同：（1）私家車：最多3美元（約新台幣100元）；（2）小卡車和巴士：最多7.2美元（約新台幣238元）；（3）大卡車和觀光大巴：最多12美元（約新台幣396元）；（4）摩托車：最多1.5美元（約新台幣50元）。
需要提醒，午夜至清晨的時段不適用該抵扣，因為夜間收費已比尖峰時段減少75%。
（4）有其它選擇嗎？可以選擇夜間開車，花費2.25美元（約新台幣74元）對個人經濟不會影響太大；或者坐公車、地鐵、火車、渡輪等大眾交通進入曼哈頓；如果非要開車，那麼就用手機App如Apple地圖、Google地圖或Waze（位智）等智慧型手機中的GPS應用程式，大多數情況下這些App都會包含「避開收費路段」的選項。
