鄒族工藝融入公路景觀 獲國際肯定

臺灣交通部公路局今年以屏鵝公路、阿里山公路景觀優化案，榮獲有「景觀界奧斯卡大獎」美譽的「國際景觀建築師協會非洲、亞太暨中東區景觀大賞（IFLA LA AAPME Awards 2024）」自然災害與極端氣候類佳作。

公路局「森森不息－以三生構築阿里山公路」計畫，部分規劃結合森林副產物——黃藤，應用當地原民部落「鄒族」傳統編織工藝打造神木圍籬，實現生態、人文共榮的世界級景觀公路，獲得國際大獎肯定。

原民建築智慧 打造生態公路

公路局向《大紀元時報》表示，臺18線78k~85k位於嘉義縣阿里山國家風景區，富有闊葉林、霧林帶優美林相，及世代守候土地的「鄒族」居民，是一條兼具生態、景觀、人文的景觀公路。

談起計畫特點，公路局表示，首先團隊清整芒草並延展綠帶，讓原生植物生長演替，並透過野地山採原生種子或種苗，如：海州常山、高山藤繡球、刺蔥、賊仔樹等，進行撫育及補植。

木柵圍籬（細部）採用鄒族傳統工藝黃藤編織技術綁紮。（公路局提供）

生態與文化共生，黃藤編織綁紮木柵圍籬（細部）。（公路局提供）

以鄒族傳統工藝黃藤編織綁紮之木柵圍籬。（公路局提供）

由於阿里山公路海拔高，運送廢棄物困難，團隊將自然坍方落石、倒木直接轉為綠建材來源，同時補植蜜源植物、復育蝴蝶；並建造多孔性昆蟲微棲地及避敵場所，增加矮灌遮蔽光害，營造螢火蟲棲地環境。

同時，考量在地鄒族文化，與部落合作採原民傳統黃藤編織，綁紮木柵圍籬，保護阿里山公路上的珍貴紅檜神木，融合鄒族「分享亭」文化設置涼亭與解說牌。

黃藤是鄒族傳統建築綑綁素材，鄒族人早期網袋、背籃多由黃藤製成，黃藤是國家森林副產物，為傳承鄒族技能，將黃藤做多元利用，以尊重「生物、生態、生命」為構想，推動部落生態共融的世界級景觀公路。

台18線鄒族分享亭及解說牌。（公路局提供）

打開天際線 營造綠廊公路

此外，南臺灣絕美海景「屏鵝公路」也是本次獲獎項目。公路局表示，屏鵝公路沿途環山繞海、風景秀麗，由於沿線行道樹常須遷就纜線高度修剪，致樹形不佳，當風災來襲，時有電網斷線致供電受影響。

「屏鵝公路纜線141公里地下化暨種樹百里2.0」計畫，將雜亂遮蓋天際線的電線與電桿地下化，並將公路兩旁植栽優化，把外來樹種換植臺灣原生喬木，打開山海連天的遼闊天際線，將這條通往知名景點「恆春半島」的主要道路，打造成國際級綠廊公路。◇

（對照圖：前）臺26線5k景觀優化前，天線密布，植被雜亂。（公路局提供）

（對照圖：後）電桿纜線地下化，營造舒適、愜意的國境之南公路。（公路局提供）