Gogoro詐領補助？經濟部：尚無證據
台灣電動機車品牌Gogoro日前遭爆旗下VIVA車款疑似使用中國零件，並涉嫌以「洗產地」方式詐領政府補助款，推估業者已領取超過新台幣6億元，引發社會關注。對此，經濟部1日表示，尚無足夠證據認定業者違反國產化規定，但文件填報有誤已限期更正，若未來有新事證，會依相關規定重新處分。
有媒體報導，經濟部從2021年起，就接獲不只一次檢舉睿能創意（Gogoro）使用中國零件。Gogoro旗下VIVA車款的馬達控制器，疑向廣達中國上海工廠下單，再委託台灣協力廠組裝成動力系統，以降低成本。
報導指出，觀察該車款從2018年開始銷售、至今超過4萬輛，而每輛新車可獲得7,000元至2萬元不等的補助，推算業者已領取逾6億元的補助金。值得注意的是，Gogoro董事長兼執行長陸學森9月宣布辭職下台，讓外界質疑是為「洗產地」扛責。
經濟部產發署9月底召開「經濟部電動機車發展推動審議會」，由政府機關代表、以及4名學者專家代表共同審議。產發署表示，技術審查委員會審查業者自提書面資料以及審議會詢答後，尚無足夠證據推論Gogoro VIVA車款違反國內產製規定。
不過，產發署指出，Gogoro填報電動機車資格申請文件確實有誤，審議會決議請業者有條件限期更正馬達控制器的供應商，由原誤填「廣達」更正為「睿能」。
至於補償方案，Gogoro提供VIVA車款車主1次車輛免費檢修、300元折扣金及延長1年保固，約6.3萬輛，業者須負擔成本約1.85億元。產發署說，若未來有新事證，將依相關規定重新處分。此外，經濟部也要求清查Gogoro其他受認可電動機車車款。
Gogoro表示，此次事件是行政文件作業缺失，為消費者和主管機關造成不便與困擾，公司深感抱歉，感謝產發署經過這段時間的調查，協助釐清Gogoro遵循國產化法規，未來將強化內控及預防機制，落實各環節監督與管控。
