高雄／公車式小黃上路 高齡族群受益

為滿足偏鄉公共運輸需求，高雄市政府自2014年起首創「公車式小黃」，不僅接替部分營運效率不佳的公車路線，也針對人口密度較低區域新闢服務路線，本月2日再新增「大社線」；合計49條路線共服務34個行政區，每月服務人數將超過1.6萬人次。

高雄市大社區在地民眾反映，有部分地區公共運輸服務不足。高市府交通局表示，經交通局及大社區公所多次與里民溝通了解需求後，規劃以公車式小黃T801（大社線）補足。路線將從陽光大地社區起，行經大社果菜市場、大社區公所、楠梓火車站、建仁醫院至捷運都會公園站，服務時間為平日上午7時至17時，於9月2日起上線營運。

交通局指出，市府為因應各行政區交通需求，自2014年起首創公車式小黃服務，先接替公車行駛部分班次、末端路線及營運效率較不佳的地區，之後再新闢路線服務人口密度較低的地區，在替代公車補足服務缺口的同時，也進一步降低政府補貼款的支出；迄今已累積49條路線，服務達34個行政區，每月服務人數將超過1萬6,000人次。

「公車式小黃」的受益族群，主要以就醫、採買的長輩居多。陽光大地社區居民張小姐表示，有了公車式小黃服務後，生活便利許多，母親以後就可以搭T801去就醫、採買或到處逛逛，自己也可以安心上班，不用再擔心母親騎機車有風險。

交通局提醒，公車式小黃是以計程車服務，車身標示有該路線的編號及名稱，而非以一般公車車輛行駛，但搭乘方式與公車相，一樣需要在公車站牌處等候配合時刻表、看到車輛應招手提醒司機停車；民眾也可下載「高雄iBUS」APP或至「高雄市公車動態資訊網」查詢路線與動態位置。◇