巴西航班墜毀 兩乘客陰差陽錯 逃過一劫

週五（8月9日），巴西VoePass航空公司一架客機墜毀，機上61人全部遇難。兩名乘客稱，他們陰差陽錯操錯過了航班，幸運的逃過一劫。

這兩名乘客原定乘坐墜毀的ATR 72雙引擎渦輪螺旋槳飛機，但他們告訴巴西新聞媒體，由於他們未能趕上這次飛行，最終逃過一劫。其中一人說，至少有10個人錯過了這架命運多舛的航班。

「他救了我的命」

其中一名叫阿西斯（Adriano Assis）的男子告訴《環球新聞》（GloboNews），他在一家醫院上完班，於上午9:40左右趕到南美航空公司（LATAM Airlines）櫃台，準備搭乘11:56從卡斯卡維爾（Cascavel）飛往瓜魯柳斯（Guarulhos）的航班。

阿西斯說，他注意到LATAM服務台沒有工作人員，於是他拿了一杯咖啡，同時眼睛在屏幕上尋找2283號航班的最新情況。

他說，「屏幕上也沒有關於航班的任何訊息，廣播裡也沒有人提及。」

這時，他才發現自己預訂的航班是VoePass航空公司的，而不是LATAM航空公司的。隨後，他換了櫃台，但排隊的人很多，等他找到代理處時，已經來不及登機了。他懇求代理人允許他登機，但被拒絕了。

「我和他吵了一架，就這樣，他救了我的命。」他邊說邊激動得流下了眼淚，「他做了他的工作，因為⋯⋯如果他沒有這樣做⋯⋯也許我今天就不會接受這個採訪了。」

這架VoePass 2283號航班墜毀在巴西聖保羅州維涅杜市（Vinhedo）的一個居民區，機上載有57名乘客和4名機組人員。

這起空難發生時，巴西總統盧拉（Luiz Inácio Lula da Silva）正在本國南部參加一個海軍活動。他要求全場起立默哀一分鐘。

「看來他們全部遇難。」他在X上分享的影片中說。

畫面顯示，飛機盤旋著垂直墜落，在附近目擊者的驚呼中撞向地面。飛機殘骸現場一片火海，濃煙從被燒毀的機身中冒出。消防、軍警和民防部門均派出工作小組前往墜機現場。

「謝天謝地 沒上飛機」

另一名乘客費利佩（Jose Felipe）說，他也犯了同樣的錯誤。

他告訴《環球新聞》，「我以為我會乘坐拉美航空（航班）離開，但那裡已經關門了。」

「謝天謝地，我們沒上那架飛機。我們不知道是那家公司（VoePass）的飛機，我們以為是拉美航空的飛機，結果拉美航空關門了。」他說，「我甚至早早就到了（機場），等了又等，什麼也沒等到。」

他說，當他找到工作人員時，向對方施壓，要求登機但被拒絕，理由是他已經過了登機時限。

「他說沒辦法，我能為你做的就是重新安排你的機票。」費利佩說，至少有10人由於走錯了登機口，在航班起飛前錯過了這架墜毀航班。

飛機墜毀在卡佩拉社區（Capela），遠離擁有7萬7千名居民的市中心。影片顯示，飛機墜毀現場距離一所房屋非常近。一名目擊者告訴路透社，飛機砸到了一對老夫婦家的屋頂。但地面沒有人員傷亡報告。

瓜魯柳斯機場的VoePass工作人員告訴美聯社，該公司正在通知遇難者家屬，並在機場的一個私人房間為他們提供支持。

半空中失速

據福克斯新聞報導，航空專家、前飛行員羅森伯格（Arthur Rosenberg）說，從飛機相關影片看，客機似乎在半空中失速。

他解釋說，「失速是指飛機在空中的運動速度不夠快，向前運動的速度不夠快，以至於無法保持升力，停留在空中。聽上去是一個或兩個引擎出了問題。」

他說，雷達數據顯示飛機「快速下降」，這可能是發動機故障或其他故障造成的。

根據Flightradar24的數據，這架Voepass飛機離開卡斯卡維爾飛往聖保羅，在墜毀前一分半鐘失去聯繫。在墜毀前，飛機在短短一分鐘內下降了大約1萬7千英尺。

這架客機是ATR 72-500型雙引擎渦輪螺旋槳飛機，用於短途飛行。飛機製造商法國-意大利ATR公司在一份聲明中表示，該公司專家「全力以赴，為調查和客戶提供支持」。官方已經找到了飛機的黑匣子，即飛行數據記錄器。