航空旅運升溫 因缺工機票恐難降價
疫後全球旅運持續升溫，但機票維持在高檔，中華航空總經理高星潢表示，目前因缺工缺料，飛機供應不及，導致航機運能不足，租機市場也供不應求，影響票價居高不下，他表示，租機公司預估2026年甚至2030年才能恢復正常機制。
中華航空上半年合併營收創歷史新高，其中客運收入達646.76億元，年增幅17.01%，整體客運航班恢復至疫情前8成，尤其北美、歐洲等長程航線已恢復至疫前規模。高星潢說，7月14日啟動台北直飛西雅圖航線，預估北美整體營收將成長超過5%。
高星潢表示，機票價格維持在高檔，是因為運能不足，現在缺工缺料，飛機製造商無法如期交機，租機市場也供不應求，目前向3家租機公司了解狀況，分別表示要2026年、2028年、2030年才能回到正常機制；華航規劃延租既有的波音737-800及空中巴士A330-300。
針對擴充機隊運能，華航表示，將引進新世代窄體客機A321neo，預計今年底機隊架數達15架、全機隊25架於2026年交付完畢，並引進A350租機，目前派飛羅馬、新加坡等航線，2025年將開始迎接全新787機隊，將擔綱區域、紐澳等中長程主力機隊，787機隊共有24架，預計2028年全數交付。
在貨機部分，華航也說，今年已引進2架具節油高效能的777F貨機，待8月完成最後1架交付，10架將全數到位。
各航空業陸續拓展航點、增加航班，星宇航空於16日正式開闢香港航線，每日2班，8月16日則是開闢台北直飛西雅圖航線，每週3班。星宇航空指出，機隊規模持續擴張，目前有13架A321neo、5架A330neo及5架A350-900，共23架航機。
