連假首日為清明節 國道南下車次近歷史最大量

今年清明節連假為4月4日至7日，共計4天，且是十年來首度連假首日就是清明節。交通部高速公路局預估，清明連假國道交通量為111~123mvk（百萬車公里），首日南向車次可達72mvk，為平日的1.6倍，接近歷史最大量。

高公局長趙興華說，今年是十年來首度清明節落在連假首日。高公局檢視歷年清明節連續假期交通狀況，研判清明節連續假期首兩日以南向車流為主，末兩日以北向車流為主，首日為掃墓、返鄉旅次，第二至四日主要為旅遊旅次。

因本次清明連假首日即為清明節，高公局研判，一早即有大量返鄉掃墓車流，因此，當日提前於5時開始至12時止實施西部國道高乘載管制，以及時段性封閉部分匝道、匝道儀控等措施。其他日期主要交通管制措施為部分匝道及服務區便道時段性封閉、國5北向高乘載管制及匝道儀控等。

為了鼓勵民眾提前利用週休掃墓、分散連續假期車流，高公局表示，這次疏導措施包括清明節連假前兩個週休（3月23、24、30及31日），採單一費率再七折收費。此外，為維持假期間合理服務水準，高公局透過大數據分析歷年清明節連假國道易壅塞時段及路段，研擬應變計畫及規劃交通疏導措施。

在匝道封閉方面，高公局表示，3月23、30日清晨5時至中午12時封閉國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）；4月4日清晨5時至中午12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口，凌晨0時至中午12時封閉國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）。

4月5日清晨5時至中午12時封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）；4月6、7日中午12時至晚間9時封閉國1埔鹽系統、虎尾、國3西濱北向入口。

高乘載管制方面，包含3月24日及31日下午3時至晚間8時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道北向入口匝道；4月4日清晨5時至中午12時國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北及機場系統）及國3木柵至香山各交流道之南向入口匝道；4月5日至7日每日下午1時至晚間6時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道（結束時間將視交通狀況機動調整）。

收費措施採單一費率再七折，每天凌晨0時至清晨5時暫停收費，並開放路肩、匝道儀控及規劃替代道路等。

臺鐵全線加開155班

為因應清明連假四天假期疏運旅客之需，臺鐵公司表示，自4月3日起至4月8日止計6天，全線加開各級列車共計155班，3月6日凌晨0時起開放網路、App、超商及電話語音訂票。

臺鐵說明，此次加開列車中，包含東部地區實名制列車6班、彰化－花蓮北半環EMU3000型新自強號列車10班、七堵－台東南半環EMU3000型新自強號6班、七堵－潮州EMU3000型新自強號直達車10班、湖口－台東EMU900型區間快車8班。另外，為加強疏運旅客，4月3日至4月8日暫停發售親子車廂車票，改以一般車廂方式售票。疏運期間，全線運能較平日增加6.8％，平均每日提供33萬9,359個座位數，相較於去年清明連假平均增加3.33％。

臺鐵指出，清明連假車票6日凌晨0時起開放網路、臺鐵e訂通、超商及電話語音訂票。東線實名制列車班次7日凌晨0時起開放111年8月1日前（配合內政部更新「個人資料取得媒介」政策）設籍於花蓮縣、台東縣現住人口與國民身分證統一編號第一碼為U或V，及配偶與直系血親一親等國民訂票。◇