鄭文燦拍板 桃園鐵路地下化計畫南延1.2公里

行政院副院長鄭文燦23日上午視察桃園鐵路地下化平鎮車站工程，該地下化平鎮南端引道出土案地方爭議，鄭文燦提及目前地下化整體工程進度27%，平鎮臨時站預定2026年完工啟用，他當場敲定宣布，桃園鐵路地下化平鎮段工程南延1.2公里、過台66線出土，讓綠園道連結到66快速道路，成為台一線平行道路。

鄭文燦指出，平鎮的永久車站採取地下車站的方式，連同整個鐵路地下化來完成，過去因為臺鐵高架化的階段，是到平鎮的一半，就是台66線快速道路之前，當時的臺鐵局以及當時的高鐵局對於是否延伸到台66線，的確採取比較保留的意見，過去做了8年的市長，擔任副院長以後特別邀請交通部，包括鐵道局來開會，請他們研議延伸到台66線快速道路出土的方案。

這2案，基本上方向已經確定了，桃園鐵路地下化會延伸到台66線以後才出土，會增加大概1.2公里。這個政策方向在來之前就已經開會決定了，鐵道局正在努力針對這個部分，包括環評、預算、期程以及對桃園鐵路地下化的影響，都會做評估，選擇最好的方案，希望台鐵局能夠在最短的時間內完成方案選擇。

桃園鐵路地下化工程全長17.8公里，原有桃園、內壢、中壢站更新外，增設鳳鳴、中路、桃醫、中原、平鎮5個通勤車站，動工至今，整體工程進度27%，9個配套標案均發包動工，加上今天決定平鎮新光路平交道不封閉，工程完工後沿線將消除8個陸橋、11個地下道及21個平交道，這是桃園的百年建設，可以縫合都市及打通前後站。

鄭文燦表示，桃園鐵路地下化平鎮南延至66後出土，把過去高架化直接轉為地下化，路線並未變動，如果只到新光路永久封閉平交道，不利整個地方交通，他擔任副院長後召開多次會議，考慮原出土段造成新光路平交道永久封閉、及鐵路路廊活化的綠園道無法接到台66，最後確定全案南延1.2公里、過台66才出土，讓綠園道可以一路從桃園到台66線，涉及都計變更、土地取得和地上物除仍需要溝通，經費亦將修正增加100億元預算，平鎮段完工時間將從2029年4月延長到2031年6月，鄭文燦請鐵道局一定要把這個方案做好。

由於23日是823砲戰65週年紀念日，民國47年（1958年），中共軍隊連續44天就發射48萬發砲彈。823砲戰一直延續到1979年才結束，時間長達21年。鄭說，我們追求和平，要增加和平的力量，增加國防的力量，也增加和平的籌碼，這是823砲戰留給我們許多的思考。

對於基本工資，鄭文燦認為過去的7年，每一年都調整基本工資，平均調幅是4.05%，基本工資調整有一個機制，包括勞資代表、專家跟政府代表，預定今（112）年9月8日開會。目前考慮因素包括物價指數、經濟成長率，勞工的期待及企業可接受的程度，我相信9月8日，針對基本工資調整，會有明確的決定。

被問到賴勁麟辭掉董座，藍營解讀是斷尾求生，救賴清德的選情，副院長怎麼看？鄭說，賴勁麟在辭職聲明已經說得很清楚，他不希望選舉失焦，也不希望綠能政策被污名化，任何一家公司只要是合法的，我們都給予保障，沒有哪一家公司會擁有特權。推動再生能源的極大化，是臺灣必須要接軌國際要走的路，在這個過程，如果有任何缺失或任何不法，我們都要正面面對，要找出解決的方法。◇