避免再生吊臂憾事 中捷演練大型異物入侵應變

中捷綠線5月10日發生列車撞上砸落至軌道的吊臂，造成1死10傷。中捷公司3日凌晨進行大型異物入侵演練，模擬塔吊的吊臂掉落至軌道區，並設定列車停靠月臺及列車行駛中兩種情境，以驗證精進後的標準作業程序，如險阻手勢、阻擋車門或月臺門關閉、隨車員啟動緊急煞車等，以及各單位偕同搶救應變與維修人員搶修能力，透過演練持續檢討，確保行車安全。

維修人員檢視檢視車體下受損狀況.。（台中市政府提供）

中捷公司表示，中捷於事故後全面檢討，修訂九項標準作業程序，並辦理多次相關人員訓練及小規模演練。此次模擬演練設定兩種情境，情境一為列車停靠北屯總站二月臺，經車站保全發現軌道區有掉落物，第一時間以險阻手勢（雙手高舉交叉揮舞）阻止列車出發並通報站長，隨車員接收到保全手勢後，立即壓下列車緊急煞車鈕並通報行控中心，成功阻止列車出發，有效避免列車事故發生。

情境二為列車已經出站，隨車員發現前方軌道有塔吊掉落，立即按壓駕駛臺的列車緊急煞車按鈕，實施全線列車駐留月臺，通知成立緊急應變中心及現場指揮所管制現場。

消防人員救護重傷旅客。（台中市政府提供）

另由隨車員檢視車廂內、車頭、走道間隙及軌道區，並清查車廂內及軌道區旅客狀況；消防隊抵達時，立即展開車廂及車下救援行動，將重傷旅客送醫；中捷各維修單位搶修人員抵達現場後，調度工程車聯結故障列車，拖救回北屯機廠，搶修作業完成；行控中心執行巡軌作業，確認軌道各項系統皆正常後恢復運轉。

中捷表示，本次演練動員共有120人參與，包含消防局支援現場救災、傷患搶救及警察局捷警隊協助現場管制，將持續精進各項緊急應變措施，加強人員緊急應變能力，提供旅客安全的乘車環境。◇

保全發現軌道有掉落物-第一時間以險阻手勢示警。（台中市政府提供）