輕軌停工之說 藍綠各執一詞

高雄輕軌C20台鐵美術館站到C24愛心之心站10月5日將試營運，針對前副市長葉匡時輕軌無停工之說，高市議會民進黨團4日召開記者會，痛批混淆視聽，更指證歷歷藍營多位議員用各種技術性方法，強力阻擋輕軌二階興建，並將輕軌建設打壓成弊案，導致輕軌建設延宕兩年之久，應向市民道歉。

議員高閔琳指出，高市府早在2018年07月11日舉辦記者會，公布輕軌路線北移美術館等規劃方案，2018年12月25日市長韓國瑜就職接受媒體專訪即宣布停建輕軌，讓市民盼望已久的「輕軌成圓」希望落空，也讓北高雄交通路網建置就此停擺，更讓捷運局人員長期努力的心血付之一炬。藍營還把輕軌車廂購置案抹黑成弊案，結果法院簽結查無不法，證明是冤案。

高閔琳說，陳其邁上任後努力為市民找回失落兩年「被消失的輕軌」，讓輕軌建設得以「敗部復活」，並提出九大優化方案。現在「龍貓隧道」深獲好評，柯團隊卻來收割政績，混淆視聽。

對於綠營指控，市長候選人柯志恩競選辦公室回應，市長韓國瑜任內，針對輕軌二階爭議路段，舉辦5場公聽會、20場專家委員會，相關紀錄都列入在輕軌二期評估報告書。

柯辦說，韓市府期間籌組的獨立專案委員會提出「三大建議執行策略」，結論指出「美術館路及大順路段，因原工法不可行，因此導入居民參與，建構人本環境造街計畫，解決民眾疑慮」，也成為後續陳市府任內著手改善的項目之一。陳菊市府期間無法解決的民意反彈，韓市府願意以擴大採納市民意見，消弭爭議，綠營卻隻字未提，政治操作痕跡拙劣。

柯辦強調，從市府所提出的評估報告書，充分載述沿線居民對於輕軌通車的擔憂與焦慮，對執政當局而言，傾聽民意以做出最適切決策本是天經地義。事實上，目前仍有不少輕軌沿線居民對於輕軌行駛路線有疑慮，綠營人士不但忽視民意，還去脈絡化抹黑在野黨，鄭重呼籲政治人物不應為了選舉利益而不分是非！

「龍貓隧道」開通在即 基進議員候選人提供拍美照指南

高雄輕軌美術館段軌道置身綠色隧道中，被稱為「龍貓隧道」，最近已變成打卡熱點。台灣基進黨市議員候選人4日到現場拍美照，也透過拍攝影片，提供市民合法、安全的美照指南。

　

李雨蓁表示，龍貓隧道曾經差點「胎死腹中」！韓市府時期讓輕軌停工，直到市長陳其邁上任後才成功復工，整個過程延宕685天。龍貓隧道即將開通，呼籲到此的民眾共同維護，大眾運輸不只需要市府努力，也要大家一同配合，才能維持怡人的環境。


楊佩樺說，輕軌鄰近聯合醫院的作法，有利於鄰近輕軌站的長輩定期回診，且一併拓寬的人行空間、綠蔭範圍，也能讓當地的生活品質、空氣品質更佳，有利打造健康城市，值得作為借鏡參考。

陳子瑜表示，龍貓隧道可與捷運美麗島站「光之穹頂」相互輝映，成為高雄大眾運輸在全球舞台的兩大亮點。但要讓輕軌發揮最大的效益，必須要有專業的議員，在議會與市府相互協調，呼籲市民年底一定要投對票，支持對高雄正面幫助的議員候選人。