曾被停工的高雄輕軌敗部復活 陳其邁:謙虛傾聽民意

高雄輕軌C21A美術館西站至C21美術館東站間路段,還未通車就獲得「龍貓隧道」美名。(擷自高雄市長陳其邁臉書)
高雄輕軌C21A美術館西站至C21美術館東站間路段,還未通車就獲得「龍貓隧道」美名。(擷自高雄市長陳其邁臉書)

【記者袁世鋼/高雄報導】

高雄輕軌C21A站至C21站間路段還未通車就博得「龍貓隧道」的美名,高雄市長陳其邁2日深夜有感而發。他在臉書發文表示,輕軌因前任市長害怕居民反彈而於2018年「被停工」,他上任後積極與民眾溝通才取得共識;他3日受訪時強調,市府絕不會迴避問題。

陳其邁2日深夜在臉書以「敗部復活的龍貓隧道」為題發文表示,高雄輕軌目標要打造環狀線,綠色交通、加速輕軌成圓也是多數市民朋友的期待。但2018年前任市長因為害怕美術館、大順路的爭議,一上任說停就停,讓捷運局同仁充滿挫折,士氣低到了谷底,使工程延宕近2年。

因此,陳其邁提到,他上任後即把輕軌重新開工列為優先處理事項,謙虛傾聽民意找出民眾關心的議題,一次又一次的跟團體、民眾溝通,並集結各方專家找出解決方法,最後提出9項改善調整方案。包括將美術館路段北移,讓美術館路可維持雙向兩車道通行;C21A- C21段「以站就樹」不僅營造夢幻氛圍,更能擋住一些噪音。

陳其邁細數,市府在2021年分別達成大南環段(C32-C1-C17)、C17-C20路段通車;原本預定今年底完工的C20-C24段,也提早於10月5日試營運,輕軌成圓的願景也可望於2023年底實現。

陳其邁3日受訪時強調,市府在推動輕軌的過程中努力傾聽民意、尋求共識,而不是遇到問題就放著「擺爛」;這2年來實實在在的面對問題、解決民眾的困難,他上任後不僅立刻讓輕軌恢復動工,捷運紅線路竹延伸線今年初也已動工,黃線及紅線林園線也將於今年底至明年初動工,「四線齊發」。◇
延伸閱讀
蓬佩奧二度訪臺 桃機再收恐嚇信
2022年09月26日 | 2年前
取消