金門大橋合龍 拚10月中正式通車

金門大橋全橋合龍,象徵大、小金門揮別海水阻隔,串連成一塊完整的土地。(高速公路局提供)
金門大橋全橋合龍,象徵大、小金門揮別海水阻隔,串連成一塊完整的土地。(高速公路局提供)

【記者林紫馨/臺北報導】

國內首座跨海域施工的金門大橋工程,閉合節塊吊起合龍,代表橋梁結構工程結束,邁向完工通車的最後階段,預計10月正式通車。交通部長王國材表示,歷經12年,終於能不搭船跨越大、小金門。

金門大橋工程跨越金烈水域,橋梁基礎、墩柱均已全數完成,橋梁上構預鑄節塊吊裝工作,在吊裝完成合龍後亦全部結束。王國材22日與金門縣長楊鎮浯、高公局長趙興華、交通部路政司長林福山,以及立法院交通委員會立委等共同出席見證大橋合龍施工,並從金門本島側跨過金門大橋全橋最後閉合點來到烈嶼側,象徵大、小金門在這一刻揮別海水阻隔,藉著金門大橋串連成一塊完整的土地。

全橋合龍後,將進行橋護欄、瀝青混凝土鋪築、伸縮縫安裝、照明工程安裝,並於通車勘驗通過後即可擇日開放通車。王國材除慰勉工程團隊辛勞,也致贈加菜金,並期勉積極趲趕工進完成今年10月通車目標。

視察完大橋合龍施工情形後,接續進行觀光產業代表座談會,王國材指出,金門大橋合龍、10月中旬通車後,勢必能帶動一波觀光旅遊風潮。交通部自7月15日起推出悠遊國旅補助方案,就是為了接軌國境開放迎接國際觀光客,觀光產業都應該先做好準備,提供最好的遊程、最佳的服務。

觀光業者表示,悠遊國旅方案實施一週就帶動金門地區的觀光人潮,住房率已較暑假前提高3~4成。王國材表示,相信金門大橋通車後,大、小金門的觀光將更引起關注;因此,小金門的標誌設置與景點的整理需優先辦理。

業者也關心國境開放時程,對此,王國材說明,已請觀光局就跨境旅遊開放方案研議,因出國民眾返國仍有檢疫的需求,故國境開放議題仍需與指揮中心及相關主管機關討論,並就整體防疫量通盤考量再定案。至於業者提及的包機包船議題,王國材則建議先包機包船,如培養客源再談定期航線。◇

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