鴻海電芯中心動土 高雄電動車產業鏈成形

鴻海集團布局電動車產業，6月15日宣布在和發產業園區成立台灣電芯研發暨試量產中心，並在高雄市政府前舉行動土典禮，將新建1.2萬坪廠房，投資60億元，預計2024年第一季量產，提供電巴、乘用車及儲能等電芯應用初期所需，第一階段產能將達1GWh，建立完整電動車關鍵零組件供應鏈。 

鴻海科技集團董事長劉揚偉表示，這是鴻海在高雄打造新能源產業鏈最重要的里程碑，希望透過電芯研發暨試量產中心，將整個電池產業鏈從上游的材料、中游的電芯到下游的電池包都在地化，供應給採用MIH規格的電動車，加速台灣整體電動車產業發展。   

劉揚偉指出，高雄是鴻海集團全球電動車產業布局重要基地，將在橋科打造國家級自駕車聯網試驗場域，結合高雄金屬材料及精密加工產業基礎，擴大電動車產業鏈量能。 

此外，鴻海也加速規劃智慧城市的完整解决方案，將以高雄為示範場域，結合鴻海電動公車、車路聯網產品研發製造及大數據分析應用優勢，投入智慧運輸產業與應用服務，從高雄試點出發，帶領台灣智慧運輸產業生態系走向國際市場。  

市長陳其邁表示，鴻海供應鏈從電芯、電動車、人工智慧及數位解決方案等，都是全球做得最好的公司，「高雄市作為智慧政府很聰明懂得選擇鴻海」，高市府會提供全力及最有效率的支持，為高雄美好未來與鴻海成為最好的工作夥伴。 

鴻海首輛電巴今年3月已在高雄交車上路。 （記者方金媛／攝影）

鴻海集團去（2021）年底進駐橋頭科學園區打造電動巴士及電芯生產基地，首輛電巴今年3月也已在高雄交車上路；全球電動車車用PA（功率放大器）與LiDAR（光達）代工龍頭穩懋投資850億進駐南科高雄園區，預計2024年量產；台泥旗下三元能源也在小港設立全台首座超級電池工廠，預計2023年啟用，高雄電動車產業鏈更形完備。 ◇