桃機貨運量去年創新高 今年可望再成長

桃園機場2021年航空貨運量達281萬噸,創下歷史新高。(桃機公司提供)
桃園機場2021年航空貨運量達281萬噸,創下歷史新高。(桃機公司提供)

【記者林紫馨/臺北報導】

受中共病毒(武漢肺炎)疫情影響,空運需求推升,桃園機場去(2021)年航空貨運量達281萬噸,創下歷史新高。桃園國際機場公司8日表示,中華航空、長榮航空兩家國籍航空陸續引進新的貨機,加上桃機公司透過各項優化措施,今(2022)年航空貨運量還是有成長機會,全年挑戰289萬公噸。

桃機公司業務開發處長林慶隆表示,臺灣電子業、半導體出口暢旺,且海運塞港、缺工、缺櫃問題造成全球供應鏈失序,原本主要走海運的長程運輸也改轉空運,因此去年航空貨運量較前年成長20%,是連續兩年正成長。

林慶隆指出,2021年桃園機場貨運吞吐量位居亞洲前四大,據統計,疫情前(2019年)每週貨機起降約500架次僅占三成,2021年貨機 (含客機純載貨)起降架次較2019年同期增加近3倍,約達1,900架次。面對貨機起降架次與貨量的增加,機場公司調度機場空側停機坪以增加貨機運作效率,並協調集散站與物流業者投入資源優化理貨作業。未來客運載貨航班數量若持續成長,將彈性調度空側資源因應。

根據IATA(國際航空運輸協會)預估,2022年全球空運貨量將持續成長,年增幅達4.9%。為因應未來發展所需,機場公司表示,將攜手貨運園區業者推動擴建與冷鏈等相關基礎設施,其中ROT廠商「華儲」已於去年5月完成「進口倉擴建工程」,增加逾1,600坪的空間,以及15%的進口貨物處理能量。

另外,桃機公司表示,一家BOT廠商「遠雄自貿港區」正進行二期園區興建計畫,其中的冷鏈專倉預計於2023年第二季完工,有助桃園機場建立完整冷鏈物流供應鏈,帶動溫控物流產業發展。配合桃園航空城區段土地徵收後的規劃與開發,新貨運園區與第二自由貿易港區等計畫也持續進行,搭配第三跑道的完工時間,在2030年開始陸續啟用,朝2040年達到貨運處理量402萬噸的目標前進。◇

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