電動車又燒 桃園消防局：鋰電池安全應注意

近年來鋰離子電池產品逐步占據二次電池市場，因能量密度高、無記憶效應、壽命長等優點而廣泛運用於手機、平板電腦、穿戴設備、行動電源等3C產品，且隨著全球暖化、氣候變遷的影響及節能減碳的意識抬頭，鋰離子電池組也常運用於大部分之電動車(包括電動汽車、電動巴士、電動機車、電動自行車、電動輔助自行車等)，電動車等運用鋰離子電池組逐漸普及，火災案件似有增加之趨勢。

電動車等運用鋰離子電池組逐漸普及，火災案件似有增加之趨勢。（桃園市消防局提供）

桃園客運修車廠發生火災，共造成4輛中型電動巴士及3輛大型電動巴士燒毀，車輛均使用鋰離子電池，起火原因目前調查中。

電動車等運用鋰離子電池組逐漸普及，火災案件似有增加之趨勢。（桃園市消防局提供）

桃園消防局統計，108年至今，鋰離子電池產品至少有42起之火災案件，電動車發生20件，又以電動自行車為最多。經查，鋰離子電池產品於使用(行駛)中、靜置狀態及充電中均有起火案例，起火原因則以電池(組)本身或其外部電源線之電氣因素引起火災為多數。

電動車等運用鋰離子電池組逐漸普及，火災案件似有增加之趨勢。（桃園市消防局提供）

探討起火燃燒之條件，係因鋰離子電池(組)本身產品瑕疵、老化、電池管理系統(BMS)或保護板失效、受到高溫、擠壓、碰撞、過充、過放等因素，而鋰離子電池組起火後往往引起的熱失控(thermal runaway)狀況，將造成電池組嚴重燃燒或爆炸而釀災，因此民眾使用包括電動車等鋰離子電池相關產品時，不可不慎!

電動車等運用鋰離子電池組逐漸普及，火災案件似有增加之趨勢。（桃園市消防局提供）

消防局火災調查科特別提醒民眾，於選購及使用電動車等鋰離子電池產品時，針對鋰離子電池應注意下列事項：應認明BSMI(標準檢驗局)安全標章及檢驗合格證書。切勿自行串接、改裝電池或電池組。避免擠壓、碰撞等物理性破壞。避免放置於高溫環境，若有高溫、膨脹或變形時，應停止使用。避免過充或過放之情形。◇