特斯拉中國設廠 紅鏈或攻臺

全球聚焦電動車產業的發展，並有機會牽動全球產業版圖大洗牌，財信傳媒董事長謝金河直言「臺灣的發展太慢了」，中共提供優渥的土地與融資條件讓特斯拉在上海設超級工廠，這也代表紅色供應鏈將會崛起，提醒政府與臺廠須格外注意，「臺灣恐被邊緣化，臺灣是危險的。」

謝金河說，全球疫情仍在延燒，但全球資本市場呈現狂熱的狀態，美國費城半導體指數在去年大漲51%，這在歷史上相當罕見，「沒看過經濟這麼壞，但股票漲這麼多的時候。」這也代表去年是財富重新分配的一年。

他說，去年費半指數飆漲，台積電是主要成分股，扮演關鍵的要角。台積電ADR（美國存託憑證）去年漲87.6%，蘋果漲81%，亞馬遜漲76%，但股價飆漲的最厲害的是電動車大廠特斯拉，去年股價飆漲743%，這背後有重要訊號。

謝金河認為，在每個年度看到特定股票大漲時，可能暗示著新的時代將來臨。他說，蘋果在2007年推出第一代的iPhone手機，帶動股價大漲，當時許多人還沒有反應，而自那時起蘋果股價開始連續奔馳10年，並開啟智慧型手機的時代，「下個10年肯定跟電動車有關。」

特斯拉增產 臺供應鏈卻沒成長

「臺灣的發展太慢了。」他直言，鴻海雖然要組建MIH電動車開放平臺，但特斯拉已經在上海設立超級工廠，而這更代表電動車的中國供應鏈將要崛起，「這是臺灣要非常小心的面向，是財富重新分配的重要轉折點。」

謝金河說，中共將上海自貿區86萬平方公尺的土地，以相當低廉的價格賣給特斯拉，同時特斯拉取得來自中國銀行200億人民幣的貸款，也幾乎沒有利息，「特斯拉還沒正式到中國，就已經得到優渥的條件。」中共對特斯拉開出的條件是，其零組件必須在地採購。

臺灣的特斯拉供應鏈曾經盛極一時，現在特斯拉在中國年產能達數十萬輛車，臺灣供應鏈卻沒有跟著起來，特別是汽車傳動系統大廠和大（1536）的表現並不佳，「特斯拉在地化後，臺灣就被邊緣化，臺灣是危險的。」

智慧型手機的時代，臺灣的產業發展就曾遭到紅色供應鏈的壓縮，謝金河舉例，在中國光學鏡頭廠崛起後，以大立光為首的臺廠節節敗退，大立光股價從每股6千多元跌至2千多元，「這告訴大立光情況危險了。」「臺灣的產業競爭要隨時注意，如果中國大軍大舉殺過來，臺灣就麻煩了。」

謝金河強調，面對中共用國家力量補貼業者，現在的臺商已經知道如何趨吉避凶，去迴避中國國家隊的打擊力量，並在夾縫中求生存，這也是臺企的發展利基，最重要的是，過去流出的資金認識到臺灣的優勢，已逐漸回流，這對臺灣而言也是個起點。

臺幣強勢 企業宜擴大資本支出

對於近期新臺幣兌美元較為強勢的狀況，他說，錢的動向是敏感的，市場若預期中共將要攻臺，臺幣就會貶值，但臺幣自去年起頻頻升值，這是因為有相當龐大的資金湧入臺灣。

「企業不應該把新臺幣升值當作洪水猛獸。」謝金河建議，企業應該通過這個機會擴大資本支出，加大力道向全球購買高端的生產設備，甚至將競爭對手給併購下來，找到合適的發展拼圖。◇