特斯拉召回維修 暗批陸車主濫用

中共喉舌近日發文，罕見地批評美國電動汽車製造商特斯拉（Tesla）對中國消費者無理傲慢，引起輿論關注。

11月4日，中共新華社發評論，批評特斯拉在中國召回存在安全風險的車輛後，卻把責任推給中國（中共）監管部門施壓、中國車主濫用。

特斯拉中國10月23日宣布，召回生產日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進口Model S、Model X電動車，共計29,193輛。

特斯拉中國稱，這次召回範圍內的部分車輛在經受較大的外部衝擊時，前懸吊的後連桿球頭螺栓會產生初始裂紋，繼續使用車輛時，該裂紋可能出現延伸並導致球頭螺栓斷裂。在極端情況下球頭錐形座可能會從轉向節（羊角）中脫出，影響車輛的操控，增加發生事故的風險，存在安全風險。

但據陸媒新浪科技報導，特斯拉法務顧問邁克圖克（Elizabeth Mykytiuk）致美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回信中，否認在中國召回的車輛懸吊系統存在風險，並指全球各地所銷售的車輛使用的都是相同的懸吊，但中共國家市場監督管理總局仍強制特斯拉進行車輛召回，雖然特斯拉不認同此看法，但決定對這次召回不進行爭論。

召回信中並稱，特斯拉認為零件損壞的根本原因可能是駕駛的濫用，例如駕駛使用不當。此外，懸掛損壞情況在中國尤其嚴重。如果車主出現了濫用（例如路邊撞擊、嚴重的坑洞撞擊等），零件有可能損壞。特斯拉並表示，在中國以外的市場，相關問題的發生率不到0.05%，但在中國市場達到了0.1%。

對此，新華社發文批評特斯拉已經在中國召回車輛，在海外卻不認帳，把責任推給中國用戶使用習慣和監管部門壓力，這種「特斯拉傲慢」慣不得。

這次中共喉舌批評特斯拉，引起外界注意。有報導質疑，新華社批評特斯拉存在安全風險，這是什麼風向？「中共黨說有，你不能說沒有『安全風險』，馬斯克中國大業恐受阻？」◇