中捷沿線路平典範 拚20公里人本步道
台中市「4年500公里路平專案」已提前達標，其中，配合台中捷運綠線施工的文心路路平工程、總長達20公里，市府投入超過7.5億元預算，拚今年底完成施作。市長林佳龍13日前往視察崇德至昌平路段，包括人行道透水鋪面、無障礙斜坡道、反向式候車亭、道路車道配置，及恢復路邊停車格等設計都已陸續完工，期待未來捷運沿線成為大台中綠色人本的示範道路。
台中市交通大動脈文心路，橫跨北屯、北區、西屯、南屯，沿線多路公車經過，兩側還有人行道、騎樓、自行車道、公車停靠站、候車亭，加上捷運綠線施工，使得文心路路平工程格外複雜。工程於去年11月動工，市府表示，依目前進度，除了台灣大道至大隆路間因捷運場站工程需要再等待，其他路段皆力拼8月底完工。
林佳龍指出，文心路沿線路平專案中，市府也一併整理路樹及水電等公共設施，避免形成路障，再結合自來水公司進行管線的一次性汰換，這是文心路自開路40多年來，首次全面換新。
此外，隨著人行道拓寬後，未來將有完整的自行車道，及兼具美觀及實用的反向式公車亭，並增設汽機車停車格，整體設計將讓民眾上下捷運更方便。完工後，過去道路長期被佔用情形不再，對都市發展的形象與實質的商業將更有助益。
建設局指出，文心路沿線先前因捷運施工，相關管線埋設及大型工程車進出頻繁，造成沿線路面嚴重損壞。市府為配合今年捷運綠線試營運，已在去年計畫整頓文心路沿線人行道及路面，針對沿線管線協調，陸續有938座人手孔蓋下地、老舊管線汰換，並拓寬原3公尺人行道為5公尺，及採用透水舖面及排水礫石樁工法，減輕排水系統負擔，並融合無障斜坡道、反向式候車亭、人行、自行車共用空間及透水鋪面等，設置1.2公尺人行道公共設施帶。
