中捷6處場站動工 估109年通車同步啟用
台中捷運綠線規劃6處場站G5、G6、G8a、G9-1、G9-2、G11，土地開發共構基地地下開挖作業以同時進行，整體工程進度達76%，預計108年完成結構體施作，109年通車時同步啟用。市府交通局表示，上個月首推G5、G11站土地開發場案，並正式上網公告招商，投資人不斷追蹤詢問，將持續招商，打造具市場價值的開發案，為綠線營造更多新地標。
交通局長王義川表示，捷運綠線配合土地開發的6處共構出入口，因應未來投資人開發及停車空間需要，各站開挖深度達18公尺至37公尺深；開挖作業須克服地下水抽降、開挖壁面穩固、結構支撐行為、施工作業環境等問題；除以人工擋土樁搭配機械式全套管基樁進行，更以創新工法「半圓形基樁」施作，可有效降低建造成本、增加可使用面積、提升整體公共效益。
其中，台灣大道與文心路口的G9-1及G9-2共構基地開挖37公尺，已打破中部地區開挖深度紀錄；而地下結構部分留有可敲除牆板，作為未來與捷運藍線的連通介面，與台北捷運的忠孝復興站相似，民眾將可由地下捷運透過電梯、電扶梯直接站內轉乘至高架捷運。此外，如由同一家業者開發，將形成「雙子星」大樓，成為台中市建築地標新亮點。
王義川表示，市府招商期程和捷運綠線工程進度同時進行，以北屯G5、南屯G11站為首推場站，並在2月26日正式公告，這兩站土地都是市府所有基地，開發門檻較低，是投資人進入台中捷運土地開發市場非常好的機會。兩站未來開發總銷金額初估上看50億元。而今年將是共構出入口結構體施作高峰階段，會以安全第一原則進行施作。
