馬國抵制中資 專家:中共模式行不通

新上台的馬來西亞總理馬哈蒂爾(右)宣布,取消籌建中的新加坡至吉隆坡高鐵項目,並重新談判東海岸鐵路。這兩個超大型計劃的資金都來自中共。(Roslan RAHMAN / AFP)
新上台的馬來西亞總理馬哈蒂爾(右)宣布,取消籌建中的新加坡至吉隆坡高鐵項目,並重新談判東海岸鐵路。這兩個超大型計劃的資金都來自中共。(Roslan RAHMAN / AFP)

【記者洪梅/綜合報導】

中共推行的一帶一路政策,不僅受到了西方大國的抵制,連亞洲各國也紛紛對其說不。繼巴基斯坦、尼泊爾等國,近來,馬來西亞也對中共投資開刀,專家稱,在一帶一路中舉足輕重的馬國這樣做,幾乎代表整個世界對中共說不,中共模式行不通。

專家:馬國一帶一路挫敗 向世界證明中共模式行不通

今年五月,馬來西亞發生首次政黨輪替,政治變天。新上台的馬來西亞總理馬哈蒂爾(Mahathir Mohamad)近日宣布,取消籌建中的新加坡至吉隆坡高鐵項目,並重新談判東海岸鐵路。這兩個曾由馬國前總理納吉極力推行的超大型計劃,資金都來自中共。

這是繼中共在歐洲的高鐵項目,以及在巴基斯坦,尼泊爾和緬甸等亞洲國家的大型水電項目被調查或者取消之後,習近平所倡導的「一帶一路」遭遇的最新挫折。

馬哈迪認為,這兩項計劃是讓馬國國債節節攀高的原因之一。馬哈蒂爾稱,這些項目「不必要」、「沒有任何意義,也不會帶來任何回報。」

對於馬來西亞抵制中共投資,政治評論家陳破空在6月1日的美國之音「焦點對話」欄目中認為,這對中共一帶一路政策打擊很大。他說,「實際上,作為中國(中共)一帶一路的第三大落腳點馬來西亞,對一帶一路說不,幾乎代表整個世界對中共說不」。

陳破空分析,所有馬來西亞由中國投資、貸款和承建的項目,預計都會受到重審,更多的震撼會接踵而至。

他表示,「中共在馬來西亞的挫敗,不僅讓大量中國人民的血汗錢打水漂,而且再次向世界證明,所謂中國(中共)模式,根本行不通,一出國門,就是見光死」。

一帶一路在世界各地處處受阻

不僅馬來西亞,近來斯里蘭卡也因加大對與中國交易的審查,使中國和斯里蘭卡之間的自由貿易協定談判陷入了僵局。

據路透社6月1日報導,中國和斯里蘭卡之間的自由貿易協定談判近來遇到重大障礙。中國對斯里蘭卡存在巨大的貿易順差。

報導稱,斯里蘭卡的首席貿易談判代表維拉辛哈(K.J. Weerasinghe)本週稱,斯里蘭卡堅持要有十年後審查自貿協定的權利,但中共不打算同意。

據悉,中共過去向斯里蘭卡投資了數以十億計美元,修建港口、公路和發電站。去年底,根據一份有效期長達99年的租約,斯里蘭卡因無力償還中國公司債務,將具有戰略意義的漢班托塔(Hambantota)港移交給中國。

批評人士稱,中國投資威脅到了斯里蘭卡的主權,會令斯里蘭卡債務增加,促使斯里蘭卡政府加大對與中國交易的審查。

另外,尼泊爾政府近日宣布,收回原計劃由中國三峽集團開發的水電站項目並自行建造。這是尼泊爾第二次收回中國承建的水電站項目。

去年11月,巴基斯坦也拒絕了中共對迪阿莫-巴沙大壩工程的資助,改由巴方建造該水壩。

而西方大國對中共的一帶一路更是持有懷疑態度。去年年中舉行的一帶一路高峰論壇,德國、法國、英國等代表拒絕簽署會議中與貿易相關的文件。◇

延伸閱讀
馬哈地上任第一槍 重談中資鐵路
2018年05月28日 | 6年前
嚴審中資 馬國劍指中共基建計畫
2018年05月20日 | 6年前
中共利用債務外交 取得戰略資源
2018年05月20日 | 6年前
取消