馬國抵制中資 專家：中共模式行不通

中共推行的一帶一路政策，不僅受到了西方大國的抵制，連亞洲各國也紛紛對其說不。繼巴基斯坦、尼泊爾等國，近來，馬來西亞也對中共投資開刀，專家稱，在一帶一路中舉足輕重的馬國這樣做，幾乎代表整個世界對中共說不，中共模式行不通。

今年五月，馬來西亞發生首次政黨輪替，政治變天。新上台的馬來西亞總理馬哈蒂爾（Mahathir Mohamad）近日宣布，取消籌建中的新加坡至吉隆坡高鐵項目，並重新談判東海岸鐵路。這兩個曾由馬國前總理納吉極力推行的超大型計劃，資金都來自中共。

這是繼中共在歐洲的高鐵項目，以及在巴基斯坦，尼泊爾和緬甸等亞洲國家的大型水電項目被調查或者取消之後，習近平所倡導的「一帶一路」遭遇的最新挫折。

馬哈迪認為，這兩項計劃是讓馬國國債節節攀高的原因之一。馬哈蒂爾稱，這些項目「不必要」、「沒有任何意義，也不會帶來任何回報。」

對於馬來西亞抵制中共投資，政治評論家陳破空在6月1日的美國之音「焦點對話」欄目中認為，這對中共一帶一路政策打擊很大。他說，「實際上，作為中國（中共）一帶一路的第三大落腳點馬來西亞，對一帶一路說不，幾乎代表整個世界對中共說不」。

陳破空分析，所有馬來西亞由中國投資、貸款和承建的項目，預計都會受到重審，更多的震撼會接踵而至。

他表示，「中共在馬來西亞的挫敗，不僅讓大量中國人民的血汗錢打水漂，而且再次向世界證明，所謂中國（中共）模式，根本行不通，一出國門，就是見光死」。

不僅馬來西亞，近來斯里蘭卡也因加大對與中國交易的審查，使中國和斯里蘭卡之間的自由貿易協定談判陷入了僵局。

據路透社6月1日報導，中國和斯里蘭卡之間的自由貿易協定談判近來遇到重大障礙。中國對斯里蘭卡存在巨大的貿易順差。

報導稱，斯里蘭卡的首席貿易談判代表維拉辛哈（K.J. Weerasinghe）本週稱，斯里蘭卡堅持要有十年後審查自貿協定的權利，但中共不打算同意。

據悉，中共過去向斯里蘭卡投資了數以十億計美元，修建港口、公路和發電站。去年底，根據一份有效期長達99年的租約，斯里蘭卡因無力償還中國公司債務，將具有戰略意義的漢班托塔(Hambantota)港移交給中國。

批評人士稱，中國投資威脅到了斯里蘭卡的主權，會令斯里蘭卡債務增加，促使斯里蘭卡政府加大對與中國交易的審查。

另外，尼泊爾政府近日宣布，收回原計劃由中國三峽集團開發的水電站項目並自行建造。這是尼泊爾第二次收回中國承建的水電站項目。

去年11月，巴基斯坦也拒絕了中共對迪阿莫-巴沙大壩工程的資助，改由巴方建造該水壩。

而西方大國對中共的一帶一路更是持有懷疑態度。去年年中舉行的一帶一路高峰論壇，德國、法國、英國等代表拒絕簽署會議中與貿易相關的文件。◇