氯乙烯汙染松機地下水 北市要求遠航改善

松山機場遠航修護廠地下水氯乙烯超標被抓包。台北市環保局9日表示，松山機場遠東航空發動機修護工廠，去年檢測發現地下水氯乙烯濃度超標9.35倍，已依《土壤及地下水汙染整治法》公告為地下水汙染控制場址，並要求土地使用人遠航及土地所有人交通部民航局共同進行汙染改善。這也是北市首宗地下水含氯汙染物超標案。

遠航發動機修護廠位於松山區敦化北路405巷123弄5號。環保局水質病媒管制科長吳月蓉指出，根據去年6月30日檢測報告，該廠地下水氯乙烯濃度為每公升0.187毫克，超標9.35倍（氯乙烯標準為每公升0.02毫克）。今年2月7日公告為汙染場址、劃定地下水汙染管制區，同時要求遠航及民航局於該址設立告示牌，公告周知不得使用該地地下水，並要求限期6個月內（即8月中旬）提出汙染改善控制計畫。如未提計畫，將罰5～25萬罰鍰。

遠航發動機修護廠現場已設置告示牌，公告不得使用該地地下水。（北市環保局提供）

另，已請地政單位將汙染資訊登載於該址之土地登記設定，以避免受汙染土地被轉讓給不知情的第三者。由於該地周圍無民眾居住，且台北市無取用地下水飲用之情形，因此相關地下水汙染物不會影響民眾健康。

環保局指出，遠航維修廠主要負責飛機發動機及零組件的維修工作，並不會直接使用氯乙烯，推測可能是其他含氯有機汙染物排出，經歷時間分解所產生，加上該用地使用年代久遠，需再進一步詳查各時期使用者的使用物質清單，以確認實際汙染行為人。◇