兒童交通事故 2成3因機車而亡

兒童搭乘機車時應遵守「注意頭手腳、穩坐最安心」的原則。(靖娟基金會提供)
兒童搭乘機車時應遵守「注意頭手腳、穩坐最安心」的原則。(靖娟基金會提供)

【記者施芝吟/台北報導】

靖娟基金會9日公布「106年兒童事故傷害新聞統計分析」,「交通事故」及「照顧疏忽」是造成兒童死傷兩大主因,在交通事故死傷部分,有2成3的個案因乘坐機車而傷亡,其中高達7成是6歲以下的兒童。

阿莆媽媽在嬰童用品店購買號稱可用於機車的幼兒手推車,在無號誌路口待轉時遭貨車從側面撞擊未滿1歲的兒子飛出去,落地後頭部被貨車壓過,當場喪命。她說,希望大家不要用機車載6歲以下的小孩子,就算市面上有很多聲稱它是機車安全配備,在沒有相關檢驗之下,也是不安全的。

靖娟透過問卷進行「機車附載兒童安全配備使用調查」時發現,最常被使用的機車安全配備依序為「安全帽」(98%)、「機車安全帶」(36%)、「機車安全座椅」(10%)。靖娟表示,透過問卷調查也發現,超過5成的家長除了安全帽外,曾使用坊間販售的機車安全配備,但目前此類商品並無安全檢驗標準,對於是否能發揮保護的效果無法得知。

靖娟基金會林月琴執行長說明六歲以上兒童乘坐機車的安全原則。靖娟基金會林月琴執行長說明六歲以上兒童乘坐機車的安全原則。(靖娟基金會提供)

靖娟基金會執行長林月琴提醒家長,應挑選有安全標章的兒童專用安全帽,應選擇車流量較小的巷弄,並放慢車速至30km/h以確保孩子安全。幼童坐機車腳可能無法踏到車踏板,輕輕一碰就有可能跌落,但6歲幼童平均小腿長度約為35cm,以重型機車來量測,孩子小腿長度至少需達40cm才踏的到,建議大班以上的兒童才適合以機車載附。

延伸閱讀
陸每年7千兒童 因用藥不當枉死
2018年02月05日 | 6年前
蘇花改通車 機車族爭取使用權
2018年02月05日 | 6年前
兒童出遊占床 8成旅行社收成人價
2018年01月25日 | 6年前
陸八成報廢車 零件拆賣再上路
2018年01月15日 | 6年前
抗空汙 車齡逾10年 嚴管廢氣排放
2017年12月14日 | 6年前
取消