國道20公里免費 擬排除高汙染車輛

交通部下半年將檢討優先取消一、二期柴油車國道20公里通行費優惠,預計有8萬輛受到衝擊。(記者陳柏州/攝影)
交通部下半年將檢討優先取消一、二期柴油車國道20公里通行費優惠,預計有8萬輛受到衝擊。(記者陳柏州/攝影)

【記者張原彰/台北 報導】

配合行政院「空汙防制行動方案」,交通部長賀陳旦30日在記者會上指出,今年下半年將檢討優先取消一、二期柴油車國道20公里通行費優惠,並逐步擴大僅限電動車、油電車享有優惠,預計有8萬輛受到衝擊。此外,地方政府也將檢討實施機車停車費收費或訂差別費率。

賀陳旦說,關於取消柴油車通行費優惠,主要是配合環保署的鼓勵作為,最快今年下半年研議作業時程與配合時間。交通部路政司長陳文瑞說,除此之外,會與地方政府協調,針對其所轄管的停車場等區域,訂定不同的收費費率。

賀陳旦說,希望對於汙染度高的車子,在使用上給予若干限制。至於油電車可能會產生部分排放,對於免費與優惠做法怎麼研訂,這部分還有考慮餘地,初期會先把推廣作為目標,進而再做限制與引導。

交通部長賀陳旦30日在記者會上表示,地方政府將檢討實施機車停車費收費或訂差別費率。交通部長賀陳旦30日在記者會上表示,地方政府將檢討實施機車停車費收費或訂差別費率。(記者陳柏州/攝影)

目前環保署已要求地方政府劃設空氣品質維護區,目前共劃設80個區域,待行政院通過《空氣污染防制法》,可正式進一步限制一、二期柴油車以及二行程機車等高汙染車輛,限制方式包括配合科技執法系統,於區域內重要路口建置影像辨識系統或eTag科技執法系統,管理車輛的進入。交通部打算協調地方政府在該區域內再增加機場、港區、風景區停車場。

賀陳旦說,部分停車場會限制車輛的數量,與提高其費用,限制時段較容易獲得共識。另外,科技執法系統會與環保署資料庫分享,並與管制區域內連線,當偵測到屬於特定車牌或是車種時,即會顯示不准進入。◇

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