環保車太貴買不起 英柴油車主面臨窘境

繼法國宣布2040年禁售汽柴油車後，英國政府也跟進，設定2040年前禁售汽柴油車的目標。現在英國柴油車因為汙染較嚴重，面臨許多額外的收費，新車銷量已經大幅下跌。但是許多車主表示，他們買不起據稱較環保的汽車或電動車，所以還會繼續開柴油車。

汽車銷售網站Carwow對2千名車主進行的調查顯示，如果政府不給報廢柴油車提供補貼，擁有柴油車的人中，有64%表示他們不打算換成汽油車、電動車或者油電混合車。

受訪的柴油車主中有83%表示，環保車的價格訂的太高，40%表示他們換不起車。

柴油車主大多是低收入

Fair Fuel UK進行的調查顯示，英國路上跑的2008年之前生產的700萬輛柴油車有可能是面臨額外收費最多的，因為這些車的汙染最嚴重，而擁有這種車的人大部分都屬於「低收入人群」。他們買不起環保車。

Carwow網站的銷售主管也同意這個觀點。她說：「車主們認為政府近日將柴油車妖魔化是一種『膝跳反應』。如果沒有充分的鼓勵措施，人們不會換車。實際上，對於大多數人來說，換掉柴油車從經濟上來說是不可行的。而且，在一些交通路線上，開柴油車可能更加便宜。」

柴油車使用成本攀升

今年4月起，英國調整新車路稅，多數柴油車的路稅都增加了。未來柴油的燃油稅也可能會增加。

在倫敦，柴油車要被徵收「毒氣費」（T-Charge）；若在倫敦威斯敏斯特，柴油車的停車費需額外增加50%；申請倫敦伊斯林頓自治市（Islington）居民停車許可，柴油車主需額外支付96英鎊。

另外，英國政府為了盡快達到歐盟的環保目標，可能還會在2019年底之前在全國多個城市設立禁止汙染嚴重的柴油車的低排放區。

柴油車銷量急轉直下

柴油車由於汙染較高，在英國許多地方面臨額外的支出，這已經直接影響到了柴油車的銷量。

柴油車自從今年年初以來，銷量就一路下滑，今年上半年的銷量比一年前減少了10%。今年4月，柴油車的新車登記比一年前減少了27.3%，5月比一年前下降20%。今年6月柴油車新車銷量不到10萬4千輛，而一年前的6月，銷量是12萬1千輛。

為新車提供貸款的網站creditplus.co.uk主管表示，4月分以來，新車市場一直不穩定，這主要是因為政府對柴油車的負面評論。◇